Autosporta portāls

''Toyota'' tehniskais direktors Toms Faulers atklājis, ka komandas aktīvie pasaules rallija čempionāta piloti tuvāko nedēļu un mēnešu laikā vairāk iesaistīsies jaunā 2027. gada auto testēšanā.

Tā kā visi pieci Toyota piloti šobrīd ieņem pirmās piecas vietas WRC kopvērtējumā, viņu galvenā uzmanība līdz šim bijusi pievērsta 2026. gada sezonai.

Taču līdz 2027. gada Montekarlo rallijam, kas sāksies jau pēc nedaudz vairāk nekā pieciem mēnešiem, uzmanība pamazām tiek pievērsta nākamajam gadam un pilnībā jaunajiem tehniskajiem noteikumiem.

Foto: Ilkka Lamminsivu

Faulers apstiprināja, ka Toyota 2026. gadā ar jauno auto testos jau veikusi vairāk nekā 5000 kilometru, turklāt ievērojamu daļu nobraucis tieši Ots Tanaks.

''Mūsu Rally1 piloti pēdējā laikā ir braukuši ar šo auto, taču, manuprāt, Ots līdz šim ir nobraucis nedaudz vairāk nekā pārējie, jo viņam ir nedaudz vairāk brīvā laika,'' Toms Faulers sacīja portālam DirtFish.

''Taču es domāju, ka tuvākajos mēnešos tas mainīsies, jo līdz šim visi mūsu Rally1 piloti ir ļoti skaidri koncentrējušies uz mērķi šosezon kļūt par pasaules čempioniem, un viņi joprojām tam ir pievērsušies.''


Foto: Leandro Lemos Motorsport

''Taču tagad, kad līdz 2027. gada Montekarlo rallijam vairs nav tik daudz laika, viņi visi sāk domāt: ''Bet, kas būs nākamajā sezonā?'' Tāpēc viņi noteikti vēlēsies vairāk laika pavadīt automašīnā un, visticamāk, visi gribēs tajā braukt tikpat daudz kā Ots, jo neviens negrib, lai viņš viņus pārspēj.''

Šis komentārs varētu liecināt, ka Tanaks 2027. gadā varētu atgriezties pilnvērtīgā WRC apritē, jo pēc 2025. gada sezonas viņš nolēma pamest Hyundai komandu un paņemt pārtraukumu no sacensībām.

Uz jautājumu, vai tas nozīmē, ka Tanaks nākamgad patiešām startēs, Faulers atbildēja:

''Es nedomāju, ka mēs varam pateikt, vai viņš nākamgad brauks mūsu komandā vai nē. Taču šī ir klientu formula un automašīnas ir pārdošanā, tāpēc jūs nekad nezināt, ar ko nāksies sacensties.''


Foto: www.wrcwings.tech

Toyota pagaidām nav atklājusi, uz kura modeļa bāzes tiks veidots tās jaunais 2027. gada sacīkšu auto. Tomēr Faulers norādīja, ka automašīna jau atrodas ''noslēdzošajā evolūcijas stadijā” un pašlaik tiek veidota pilnā homologācijas specifikācijā, ar kuru komanda plāno vērsties FIA.

''Es domāju, ka vissvarīgākais ir panākt, lai visi mūsu piloti būtu apmierināti. Tāpēc neatkarīgi no tā, kurš nākamgad brauks ar mūsu automašīnu, viņiem būs jāstrādā kopā ar mums, lai iegūtu tieši tādu auto, kāds viņiem nepieciešams,'' skaidroja Faulers.

''Mēs šajā servisa parkā esam redzējuši, ka, ja automašīnu attīsta tikai vienam pilotam, tas nav labs risinājums visai komandai. Tāpēc es teiktu, ka mums jāpanāk, lai visi piloti būtu apmierināti.''