Autosporta portāls

MRF komandas pārstāvis Viveks Ponusamijs podkāstā SPIN, The Rally Pod stāsta par uzņēmuma vēsturi un nākotnes plāniem, kā arī dod mājienus par bijušo WRC pilotu iesaisti 2027. gada ERČ programmā.

MRF Tyres gatavo būtiskas izmaiņas savā Eiropas rallija čempionāta (ERČ) komandu sastāvā 2027. gadam. Indijas riepu ražotājs uzvarējis komandu ieskaitē četrās no pēdējām piecām sezonām.

Sarunā ar Deividu Evansu DirtFish podkāstā SPIN, The Rally Pod MRF pārstāvis Viveks deva mājienus par ambicioziem nākamās sezonas plāniem. Iespējams, tiks izveidotas divas komandas, kurās pieredzējuši piloti apvienos spēkus ar jaunajiem talantiem.

''Tas būs milzīgs pārsteigums,'' sacīja Viveks Ponusamijs. ''ERČ startēs piloti, kuri būs kā atskaites punkts pārējiem un palīdzēs jaunajiem braucējiem progresēt.''

Vaicāts, vai šie piloti iepriekš startējuši arī pasaules rallija čempionātā (WRC), Ponusamijs atbildēja apstiprinoši. Viņš piebilda, ka šie braucēji nākamgad startēs gan WRC, gan ERČ.

Viņaprāt, arvien augošais ERČ konkurences līmenis padara šo čempionātu pievilcīgu arī WRC pilotiem, kuri vēlas iegūt papildu pieredzi pie automobiļa stūres, jo īpaši gaidāmo tehnisko noteikumu izmaiņu kontekstā.

''Pateicoties jaunajam čempionāta rīkotājam, ERČ līmenis ir tikpat augsts kā WRC2,'' uzskata Ponusamijs. ''Konkurence ERČ ir ļoti spraiga. WRC rallijs ilgst trīsarpus dienas, tāpēc tur ir nedaudz vairāk laika atelpai, savukārt ERČ viss notiek divās dienās – ātri, intensīvi un bez atpūtas. Tā ir pilna slodze."

"WRC pilotu dalība ERČ paaugstinātu arī sacensību līmeni. Turklāt, ņemot vērā jaunās automobiļu tehniskās prasības, kuras esam redzējuši, dzinējs abām kategorijām ir vienāds. Pārējās detaļas atšķiras, un jūs par to zināt daudz vairāk nekā es, jo ikdienā strādājat šajā jomā."

"Tas WRC pilotiem nodrošinātu arī daudz papildu laika pie stūres. Tāpēc viņi visi man jautā: “Vivek, vai varam aprunāties?''''

Lai gan konkrētus pilotu vārdus Ponusamijs pagaidām neatklāja, viņš lika noprast, ka plašāka informācija varētu parādīties februārī.

Plašajā sarunā tika apspriesta arī MRF straujā izaugsme Eiropas rallijā, uzņēmuma sadarbība ar Mārtiņu Sesku, nākotnes riepu izstrāde, kā arī diskusija par to, vai mūsdienu rallija riepas nav kļuvušas pārāk sarežģītas.