Autosporta portāls

Latvijas autorallija 2026. gada sezonas noslēgums gaidāms 31. oktobrī un 1. novembrī, kad norisināsies rallijsprints ''Latvija”. Sacensības vienlaikus būs Latvijas rallija čempionāta un Latvijas rallija kausa noslēdzošais posms, kā arī Latvijas rallijsprinta kausa, Latvijas vēsturisko automašīnu rallija kausa un Mārtiņa Seska MRF Tyres Junior Challenge sacensības. Starptautisku dalībnieku konkurenci papildinās Igaunijas rallijsprinta kausa pārstāvji.

Sacensību direktors Jānis Krastiņš atklāj, ka šī gada rallija īpašā iezīme būs līdz šim Latvijā sacensībās neizmantoti grants ceļi. Sestdienas vakarā ekipāžām būs jāveic divi grants ātrumposmi, bet svētdien sacensības turpināsies ar pieciem asfalta ātrumposmiem Biķernieku trasē.
''Papildu rozīnīte šim pasākumam ir grants ātrumposms, kas sastādīs gandrīz pusi distances — 40 kilometrus. Šie grants ceļi Latvijā vēl nekad nav izmantoti. Tie ir ceļi, kurus esmu paturējis savā zelta fondā saistībā ar nākamajiem WRC projektiem, tāpēc šis ir gads, kad varam tos izmēģināt un pārbaudīt, kā tie turas,'' raidījumā ''Stage'' stāsta sacensību direktors Jānis Krastiņš.

Sākotnēji grants ātrumposms bijis iecerēts īsāks, taču pēc tam, kad kļuva zināms, ka Cēsu rallijs nenotiks, grants maršruts papildināts ar citiem interesantiem ceļu posmiem tajā pašā apvidū.
''Šādi ceļi tiks izmantoti pirmo reizi, un neviens nezina, ko no tiem sagaidīt. Tas ir papildu pārsteigums. Šie ceļi nav pazīstami, tie nav izbraukti un izpētīti no A līdz Z. Paldies mūsu partneriem ''Latvijas valsts meži'' par brīnišķīgo infrastruktūru, ko varam izmantot savās sacensībās,'' turpina Jānis.
Krastiņš uzsver, ka grants ātrumposma specifika var izlīdzināt spēku samēru starp dalībniekiem. Braukšana notiks diennakts tumšajā laikā, turklāt ceļi var būt slideni un apstākļi — sarežģīti. Tāpēc iepriekšējā pieredze uz grants seguma šoreiz var nedot ierasto priekšrocību.

''Grants braucējiem šī ātrumposma pārzināšana vai pieredze uz grants nebūs noteicošā, jo apstākļi būs ļoti sarežģīti. Ātrumposms ir specifisks, tas notiks tumsā un varētu būt slidens. Līdz ar to visi braucēji būs vienādās pozīcijās, un nebūs izteiktu favorītu,'' norāda Krastiņš.

Rallijsprinta ''Latvija'' formāts ļauj mainīties spēku samēram starp grants un asfalta braucējiem. To apliecināja arī pagājušā gada sacensības, kad pēc sestdienas grants ātrumposmiem priekšgalā bija Kalvis Blūms, bet pēc svētdienas asfalta ātrumposmiem līderpozīciju pārņēma Mārtiņš Ločmelis, kurš arī izcīnīja pārliecinošu uzvaru.

''Tā ir rallija būtība — nezināt, kā viss beigsies. Tas nav kā F1, kur pēc kvalifikācijas jau varam nojaust iespējamo sacensību līderi,'' saka Krastiņš.

Šogad rallijsprints ''Latvija'' sāksies sestdien, 31. oktobrī, plkst. 18.50. Pirmais 20 kilometrus garā grants ātrumposma ''Buy-solutions.com” starts paredzēts plkst. 20.00, bet otrā brauciena starts — plkst. 21.00. Svētdien ekipāžas aizvadīs piecus asfalta ātrumposmus Biķernieku trasē.