profile
register
facebook
youtube
twitter instagram
aim-baneris-1-1-5359.gif

Tanaks atklāj, kāpēc nolēma atgriezties WRC un pievienoties 'Toyota'

Go4speed 03.11.2026 - 11:55 Tanaks atklāj, kāpēc nolēma atgriezties WRC un pievienoties 'Toyota'
Foto: Ekrānšāviņš

Otrdien ''Toyota Gazoo Racing World Rally Team'' (TGR-WRT) komanda paziņoja, ka 2027. gada sezonā pasaules rallija čempionātā startēs ar divām atsevišķām komandām un divām dažādām Rally1 automašīnām. Kopumā pieteikts sešu ekipāžu sastāvs, kurā būs gan pasaules čempioni, gan jaunās rallija zvaigznes.

Viens no jaunumiem bija tāds, ka ''Gazoo Racing Toyota'' rindās atgriezīsies 2019. gada pasaules čempions Ots Tanaks.

''Esmu pagodināts atgriezties GAZOO Racing TOYOTA komandā, kurā kopā ar Martinu kļuvām par pasaules čempioniem. Mums no iepriekšējā sadarbības perioda šeit ir palikušas ļoti labas atmiņas, un man ir liela cieņa pret šiem cilvēkiem un viņu sasniegto. Tāpēc ir patīkami, ka šogad atkal esam sākuši sadarboties, šoreiz strādājot pie jaunās automašīnas izstrādes,'' oficiālajā paziņojumā teica Ots Tanaks.

Tanaks ar saviem komandas biedriem

''Man patika kādu laiku pabūt ārpus sacensībām, taču vēlme braukt joprojām bija ļoti spēcīga. Iesaistīšanās šajā jaunajā projektā ir bijis interesants izaicinājums. Tik lielu tehnisko pārmaiņu laikā mums vēl ir daudz kas jāatklāj un jāapgūst. Ar nepacietību gaidu iespēju turpināt šo darbu un nākamajā sezonā startēt ar jauno automašīnu.''

''Visiem tas būs jauns sākums, un joprojām ir daudz nezināmā, taču es priecājos par iespēju atgriezties ātrumposmos un kopā ar komandu cīnīties par labiem rezultātiem.''

Pēc aiziešanas no ''Toyota'' komandas 2019. gada nogalē, kad Tanaks kļuva par pasaules čempionu, igaunis atkal pievienosies šai vienībai. Viņa mērķis nākamgad ir atgūt pasaules čempiontitulu.

DirtFish žurnālists Deivids Evanss ekskluzīvā sarunā ar Tanaku noskaidroja, kāpēc viņš nolēmis atgriezties WRC un kāpēc izvēlējies tieši ''Toyota”.

Foto: TGR WRC

Kad tu aizgāji no čempionāta, tajā vakarā Japānā mēs sēdējām pie galda un runājām, ka Ots vēl nav beidzis. Viņš nevar būt beidzis. Jūsu stāstam pasaules rallija čempionātā ir jāturpinās. Kādas bija jūsu domas tobrīd un kas pa šo laiku ir mainījies?
Domāju, ka savā ziņā lēmuma pieņemšanas brīdī es jutu atvieglojumu. Čempionātā biju pavadījis diezgan daudz gadu, un WRC nekad neapstājas – tas turpinās visu laiku. Ir grūti atrast laiku pašam sev.

Iespējams, bija pienācis periods, kad viss nenotika tik gludi, kā biju cerējis, un man bija grūti atrast to pēdējo nepieciešamo soli, lai kļūtu vēl labāks. Tāpēc, manuprāt, bija pareizi uz kādu laiku paņemt pauzi.

Cik ilgs laiks pagāja, līdz sākāt ilgoties pēc rallija un čempionāta?
Teiktu, ka jau Montekarlo rallija laikā bija mazliet dīvaina sajūta, ka neesmu tur. Taču, no otras puses, ceturtdienas vakarā joprojām biju priecīgs, ka neatrodos tur un man nav jāuztraucas par riepām! (Smejas.)

Tā bija savā ziņā pretrunīga sajūta. Bija periodi, kad rallija pietrūka vairāk, un citi, kad mazāk. Taču galu galā pagāja tikai četri vai pieci mēneši, un tad mēs atkal sākām braukt.

Kā sākās kontakts ar Toyota? Kurš pirmais sazinājās, un vai jums bija ilgi jādomā par šo piedāvājumu?
Domāju, ka cilvēki, kuri strādā komandā, mani pazīst un viņiem ir mans telefona numurs. Tas nebija svešinieka zvans. Iespējams, sākumā mazliet sarakstījāmies un apspriedām dažādas lietas. Jau diezgan sezonas sākumā viņi saprata, ka pašreizējiem pilotiem būs ļoti daudz darba čempionātā un jaunā automašīna prasīs diezgan daudz testu. Arī man pašam darba netrūka, taču tas nebija tik traki – tās bija pāris dienas nedēļā. Man tas šķita paveicami, un tādējādi varēju sevi mazliet nodarbināt.

Kādas ir jūsu domas par automašīnu?
Šie tehniskie noteikumi ir diezgan sarežģīti. Komandai bija jāiegulda liels darbs, lai visu izveidotu, un noteikti vēl ir daudz darāmā. Savā ziņā izaicinājumi ir labi. Mūsdienās inženieru līmenis ir ļoti augsts, tāpēc domāju, ka viss ir iespējams. Taču viegli tas nav bijis.

Foto: TGR WRC

Runājot par nākamā gada favorītiem, daudzi par tādu uzskata Otu Tanaku.
Domāju, ka ar šiem jaunajiem tehniskajiem noteikumiem viss būs ļoti atvērts. Vispirms jāskatās, kā mēs spēsim konkurēt ar Rally2 automašīnām un citām kategorijām. To tagad ir diezgan daudz, tāpēc vismaz sezonas sākumā konkurence, manuprāt, būs ļoti līdzvērtīga.

Tomēr tava pieredze ar šo automašīnu būs priekšrocība? Vai varbūt ne tik liela, jo tā nav pilnīgi cita tipa automašīna ar lielu aerodinamisko piespiedējspēku?
Jā, varbūt tā nav tik īpaša priekšrocība, taču, protams, man jau ir bijusi iespēja pierast pie automašīnas, piedalīties tās attīstīšanā un labāk saprast, kā tā uzvedas. Tāpēc tas noteikti palīdz.

Atgriešanās Toyota komandā, kuru pametāt kā pasaules čempions, droši vien ir patīkama sajūta. Ir jauki atkal būt daļai no šīs ģimenes?
Domāju, ka lēmums lielā mērā nobrieda tieši testu laikā. Redzēju, cik profesionāli cilvēki pieiet darbam un kā viņi visu dara. Ja strādā šādā līmenī, tas, protams, prasa arī manu apņemšanos. Taču redzi, ka arī viņi ir pilnībā iesaistīti un gatavi ieguldīt darbu. Tāpēc ir patīkami atkal būt kopā.

Uzzini jaunumus pirmais un lasi Go4speed.lv WhatsApp
Komentāri
Pašlaik komentāru nav!
Autorizējies vai reģistrējies, lai komentētu
Partneri:
aix-copy-2837-1940.png bmp-4439.png go4speedshop-0630.png