''Toyota Gazoo Racing'' nākamā gada pasaules rallija čempionātā īstenos neierastu plānu – vienlaikus startēs divas komandas ar diviem atšķirīgiem Rally1 modeļiem. Trīs ekipāžas izmantos ''GR Yaris Rally1'', bet vēl trīs – ''GR Celica Rally1''. Komandas sauksies ''Toyota Racing'' un ''Gazoo Racing''.
Abu automašīnu tehniskā bāze būs identiska – vienīgā atšķirība būs virsbūve, kas uzstādīta uz telpiskā rāmja šasijas. Toyota tehniskais direktors Toms Faulers uzsver, ka šis nav dalījums pirmajā un otrajā komandā vai pieredzējušajos un jaunajos pilotos. Abas vienības būs līdzvērtīgas un cīnīsies gan pret konkurentiem, gan savā starpā.
Šāda iespēja radusies pēc izmaiņām Rally1 tehniskajos noteikumos. Iepriekš ražotājs drīkstēja homologēt tikai vienu Rally1 modeli, taču tagad atļauts izmantot arī divus modeļus, ja to galvenās mehāniskās sastāvdaļas ir identiskas. Toyota nolēmusi šo iespēju izmantot arī mārketinga nolūkos un čempionāta pievilcības palielināšanai.
Faulers atklāj, ka komandas priekšā ir ievērojams izaicinājums arī ražošanas un loģistikas ziņā. Sešām ekipāžām nepieciešamas rezerves automašīnas, tādējādi Toyota gatavo pat 12 spēkratus. Viņš atzīst, ka tik liels automašīnu skaits un divu dažādu modeļu ražošana būtiski sarežģījusi sagatavošanās procesu.
Turklāt vēl nav pabeigta arī homologācija. Dokumenti iesniegti 3. novembrī, bet FIA pārbaudes paredzētas decembrī. Toyota tehniskais direktors atzīst, ka atlikušais laiks ir saspringts, jo līdz sezonas sākumam jāatrisina visi iespējamie jautājumi.
