Autosporta portāls

Piektajā ātrumposmā, kas notika trešdien, ātrākais bija Al-Atija, kas nozīmē to, ka viņam būs jāatklāj šis vēl Dakaras rallijā nebijis ātrumposms. Pēc finiša vairāki līderi atzina, ka ir apzināti samazinājuši ātrumu, lai trasē nedotos pirmie.
''Mēs apstājāmies uz brīdi. Nezinu, vai tā bija laba stratēģija. To mēs redzēsim nākamajās divās dienās, taču mēs negribējām ceturtdien braukt visiem pa priekšu,'' tā Karloss Sainss, kurš kopvērtējumā ir trešais.

"Mums ar Naseru ir atšķirīgas stratēģijas. Viņš vēlas sākt braukt agrāk un jūtas pārliecināts, bet es gan tā nedarītu. Mēs neesam vienlīdz labi informēti par tuksnesi, bet viņš ir savā elementā. Es izvēlējos sekošanas taktiku. Tā ir mana izvēle. Mēs šodien (trešdien) zaudējām daudz laiku, cerot, ka ceturtdien izcīnīsim lielu uzvaru," saka Sebastjans Lēbs.

"Mēs negribējām atklāt ceturtdienas ātrumposmu. Tāds bija mūsu plāns. Ātrumposma laikā mēs ar stūrmani nebijām pārliecināti, vai palēnināt tempu vai nē, bet es domāju, ka mēs rīkojāmies pareizi, pārāk nesamazinot tempu. Ceturtdien būs citādāk. Mēs dosimies uzbrukumā un redzēsim, kā veiksies," saka kopvērtējuma līderis Jazīds Al-Radži.
"Trešdienas posms bija mazliet dīvains, tikai 118 kilometru garš, taču tas bija izšķirošs ceturtdienas starta kārtībai, kad divu dienu garumā dosimies cauri kāpām, kur nebūs pēdas no motocikliem. Uzskatīju, ka nav laba doma startēt tuvu priekšgalam, tāpēc piecas minūtes pirms finiša samazinājām ātrumu un apstājāmies. Nedomāju, ka kāds zina, kāda ir pareizā stratēģija. Mēs neesam īsti lielisks piemērs, jo jau no rallija sākuma braucam ar atšķirīgu stratēģiju, tāpēc redzēsim," tā Stefans Peteransels.