Foto: Roberts Šivars
Trešdien leģendārajā Biķernieku trasē pirms gaidāmā FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta atklāšanas posma ''Euro RX of Latvia'' norisinājās Mediju diena, kur vispirms intervijas sniedza sacensību rīkotāji un organizatori, kā arī divi pasaules līmeņa rallijkrosa braucēji - Jānis Baumanis un Andreas Bakerūds, kuri vēlāk pa trasi izvizināja medijus un citus viesus.
Foto: Go4speed
''Jūtos ļoti labi šeit, Rīgā. Diemžēl pēdējos gados rallijkross dažādu iemeslu dēļ piedzīvoja nelielu kritumu – bija Covid pandēmija, kā arī pasaules čempionāts pārgāja uz elektrisko rallijkrosu, kur mēs zaudējām daudz fanus. Ar šo pirmo posmu, kas notiks Rīgā, domāju, ka tas rallijkrosa troksnis būs atpakaļ un atgriezīsies vecā ērā, kas bija 2019.gadā, kad rallijkross bija virsotnē. Tas ir lieliski, ka mēs atkal ejam pareizajā virzienā. Man ir liels prieks atkal būt Rīgā, kur man ir ļoti daudz pozitīvu atmiņu – gan ar Reini Nitišu, gan Jāni Baumani,'' iesāk Andreas Bakerūds, kurš gan pēc pieteikuma runāt, gan beidzot runāt, vairākas reizes latviski teica ''Paldies, Paldies, Paldies''.
Foto: Go4speed
Uz jautājumu, kas šo trasi padara īpašu, Bakerūds turpina: ''Katrai trasei ir sava odziņa, bet šī trase izceļas ar savu brutālo pirmo līkumu, kas ir īpaši neizdevīgs no iekšmalas. Starta līnija šeit ir ļoti slidena, ko ir grūti izskaidrot. Tad seko pirmais līkums, kur gar malām ir betona sienas. Ja pieļauj kļūdas, tad sekas ir milzīgas. Arī pārējie līkumi ir gana viltīgi, kur kļūdām robeža ir ļoti minimāla. Lai uzrādītu labu apļu laiku, ir jāsaliek kopā daudz komponentes, kas nav viegli. Bet, kā jau teicu, svarīgs šeit ir pirmais līkums, kur bieži jābrauc ar izvērstiem elkoņiem. Kad uz starta stāv 600 Zs jaudīgi spēkrati, kas visi reizē dodas uz pirmo un otro līkumu, kur abās pusēs ir betona sienas, tas ir episki. Tas prasa nervus, jo visus braucienus vienādi nevar veikt. Tāpēc, jā, elkoņi tur ir jāizloka (smaida).''
Uz portāla Go4speed jautājumu, kurš ir Bakerūda mīļākais līkums šajā trasē, norvēģis aizdomājās. Uz pirkstiem pārskaitot līkumus, viņš atzina, ka ''Daudzi līkumi te ir viltīgi, bet man laikam patīk pēdējais tramplīns (pamattrasē), kur pēc tramplīna seko labais līkums, kur automašīna jāspēj pareizi sagriezt, jāspēj precīzi trāpīt uz apmales (bet ne pārāk daudz) un lielā ātrumā izbraukt šo līkumu. Tā apmale ir brutāla. Ja nepareizi uz tās uzbrauc, tad nekas labs vairs nebūs.''
Bekerūds mediju dienā. Foto: Go4speed
Šogad dalībnieku saraksts Euro RX1 klasē komentārus neprasa - 30 sportisti. To arī atzīmē Andreas. ''Dalībnieku saraksts komentārus neprasa – 30 dalībnieki jaudīgākajā Supercar klasē. Tas skatītājiem sarūpēs traku un jaudīgu šovu. Manās acīs ne F-1, ne rallijs nav tik dinamisks un notikumiem bagāts sporta veids, kā rallijkross, kur ir sāns pie sāna braukšana, asfalts, grants, drifts, tramplīni un braukšana, kas ir salikta kopā.''
Sportists šosezon startēs ar ''Ford Fiesta ST RX43'', ko iepriekš būvēja M-Sport, bet 2023.gadā ar to Antons Marklunds kļuva par Eiropas čempionu (vicečempions toreiz bija Jānis). Bakerūds šo uzlaboto auto iegādājies no Somijas, pieredzējušās SET Promotion komandas.
Foto: www.fiaworldrallycross.com
Foto: www.adressa.no
Nobeigumā jautāts par mērķi Rīgas posmā, Bakerūds noteica ''Man patīk šampanieša šaltis, tāpēc goda pjedestāls ir tas, uz ko mērķēju, un viss pārējais jau būs kā bonus.''
Foto: Roberts Šivars
Jāpiezīmē, ka šo rindu autoram bija tas gods sēsties blakus Bakerūdam ('Ford Fiesta Proto'), lai izbrauktu pa Biķernieku trasi. Diemžēl, kā jau tas autosportā mēdz gadīties, šoreiz pēc lielā tramplīna pievīla tehnika, taču jebkurā gadījumā emocijas tika gūtas, un varēja pavērot, cik brīvi un dabīgi braukšana padodas tādam meistaram kā Bakerūdam.
