Autosporta portāls

Starts Ērgļos komandai bija īpašs arī tāpēc, ka vēl neilgi pirms sacensībām nebija skaidrs, vai automašīnu pēc iepriekšējā rallijā piedzīvotā negadījuma izdosies sagatavot. Komandas vadītājs Mārtiņš Dzenītis uzsver, ka lielākais nopelns par atgriešanos trasē pienākas mehāniķiem.

Sacensību pirmajā ātrumposmā ekipāža kļūdījās bremzēšanā uz ļoti slidenā seguma un ieslīdēja sētā. Tā ieķērās automašīnas priekšējā daļā, un pirms ekipāža varēja turpināt braukt, to nācās atbrīvot. Šajā epizodē tika zaudētas vairāk nekā 40 sekundes.

''Ērgļos bija ļoti foršs rallijs, dubļains un sarežģīts. Bija jābrauc uzmanīgi, jo daudzviet nevarēja vienkārši mesties iekšā uz pilnu. Pirmajā dopā, jau pirmajā roterī, mazliet pārvērtējām bremzēšanu un iebraucām sētā. Tur pazaudējām daudz laika, un pēc tam visu ralliju centāmies to atgūt,'' stāsta Kārlis Dzenītis.

Pēc neveiksmīgā sākuma ekipāžas temps bija ļoti labs. Dzenītis absolūtajā vērtējumā uzvarēja četrus no sešiem minirallija ātrumposmiem un turpināja kāpt rezultātu tabulā. ''Mārtiņš Sesks MRF Tyres Junior Challenge'' U25 ieskaitē finišā viņi piekāpās vienīgi Igaunijas ekipāžai L. Leivat/K. Pannas ar Ford Fiesta Rally4.

''Uzvarējām četrus no sešiem ātrumposmiem absolūtajā vērtējumā, un beigās aizcīnījāmies līdz otrajai vietai. Mega prieks komandai atvest mājās kausu pēc šīm divām nedēļām, kurās mūsu mehāniķi ieguldīja milzīgas darba stundas, lai mašīna vispār varētu atgriezties uz starta. Vēl neesam uzkrājuši tik daudz pieredzes, lai kļūdu nebūtu vispār, bet to jau ir krietni mazāk. Šī faktiski bija vienīgā kļūda visā rallijā un kopumā esmu ļoti apmierināts,'' saka Kārlis.
Mārtiņš Dzenītis piebilst, ka pēc pirmajā ātrumposmā zaudētā laika svarīgākais bijis nepadoties un turpināt cīņu: ''Turpinājumā Kārlis parādīja ļoti labu tempu, un braukšana tiešām gāja no rokas. Žēl, ka mehāniķiem neizdevās atvest pirmo vietu, taču arī otrā vieta šoreiz ir labs rezultāts. Pēc pirmā ātrumposma Kārlis atradās 89. vietā, bet līdz finišam aizcīnījās līdz desmitajai vietai minirallija absolūtajā vērtējumā. Malacis, ka nepadevās un turpināja cīnīties.''

Komanda sezonu vēl nav noslēgusi. Plānots starts rallijsprintā “Latvija”, bet tiek vērtēta arī iespēja jau nākamajā nedēļas nogalē doties uz ralliju Mažeiķos Lietuvā. ''Par rallijsprintu ''Latvija'' šaubu nav. Varbūt izdosies aizbraukt arī uz Mažeiķiem, bet vēl jāsaliek finanses un jāatrod papildu atbalsts. Ja izdotos atrast sponsoru, kas palīdzētu kaut vai ar riepām, varētu grunts ralliju sezonu noslēgt tur,'' saka Mārtiņš Dzenītis.

Kārļa Dzenīša ģenerālsponsors šajā sezonā ir Trodo rezerves daļu e-veikals. Komandu atbalsta Radex Europe, Baltic Data, Albert Berner un Samsonas Motorsport, atbalstītāju pulkā ir arī Fristads, Latvijas Automobiļu federācija, Endless Brake Technology, REV-A un KLEK Racing.

Par automašīnas dizainu rūpējas GoldGroup, savukārt informatīvo atbalstu nodrošina 4rati.lv un Ātruma Cilts. Rallija riepas nodrošina MRF Tyres. Ikdienā Kārlis Dzenītis apgūst mārketinga zinības Ekonomikas un Kultūras Augstskolā.