Autosporta portāls

Foto: Bruno Sohier

Ots Tanaks un stūrmanis Martins Jarveoja nedēļas nogalē startēja Eiropas rallija čempionāta (ERČ) Romas posmā ar ''Toyota GR Rally2'' automašīnu ārpus ieskaites. Viņi brauca ar 0-B automašīnu, kas būtībā ir demonstrācijas auto un ļauj organizatoriem reklāmas nolūkos trasē demonstrēt izvēlētus braucējus, nepiedaloties sacensībās uz laiku.

Toyota nolēma iesaistīt Tanaku šajā rallijā, lai testētu automašīnu Romas asfalta ātrumposmos, jo tieši šajā reģionā nākamajā sezonā paredzēts aizvadīt Itālijas WRC posmu, kas aizstās līdzšinējo Sardīnijas grants ralliju.

Kad Otam Tanakam jautāja, vai viņš nākamgad atgriezīsies WRC vai pievienosies Toyota komandai, viņš Rally Dreamer TV atbildēja: "Nekad nesaki nekad, bet šobrīd tāda plāna nav."
Pēc sestdienas posmiem Tanaks atzina, ka ātrumposmi uz viņu atstājuši ļoti labu iespaidu un, viņaprāt, tie atbilst pasaules čempionāta līmenim. "Sestdienas ātrumposmi bija pārsteidzoši sarežģīti. Tajos ir daudz bojāta asfalta, turklāt ceļi ir diezgan netīri. Tas ir izaicinoši, taču tie ir ļoti labi ātrumposmi," sacīja Tanaks. "Apstākļi ir pietiekami sarežģīti, tāpēc potenciāls noteikti ir."

Pēdējo mēnešu laikā Tanaks pildījis Toyota testpilota pienākumus, palīdzot ražotājam izstrādāt pilnīgi jauno 2027. gada WRC automašīnu, kas paredzēta nākamās paaudzes pasaules rallija čempionātam.

Tanaks šobrīd kļuvis par nozīmīgu daļu Toyota 2027. gada WRC automašīnas izstrādes projektā. Bet kā uz viņa atgriešanos raugās pati komanda? Toyota tehniskais direktors Toms Faulers, kurš cieši sadarbojās ar Tanaku viņa divu sezonu laikā pie Yaris WRC stūres – statistiski veiksmīgākajā posmā viņa karjerā, kad 26 rallijos tika izcīnītas 10 uzvaras, neslēpa prieku.
"Ots Tanaks ir leģenda," portālam DirtFish sacīja Toms Faulers. "To saku bez mazākās ironijas. Pilnīgi nopietni. Darbs, ko viņš šogad paveicis kopā ar mums testos un automašīnas izstrādē, ir bijis lielisks."

Viņš atgādināja, ka Tanaka pirmajā periodā Toyota komandā izstrādes darba nebija tik daudz, jo 2017. gada automašīna jau bija gatava. "Bija vairākas lietas, ko Ots vēlējās uzlabot mūsu automašīnā 2018. gadā. Neiedziļināšos detaļās, taču bija jomas, kas viņam ļoti nepatika. Strādājām kopā un atradām risinājumu, kas galu galā padarīja gan viņu, gan mūs par pasaules čempioniem."

Faulers uzsver, ka Tanaka atgriešanās komandai ir ļoti vērtīga. "Ir lieliski, ka viņš atkal ir kopā ar mums. Ar Otu vienmēr vajadzīgs sava veida tulks. Viņš sāks ar frāzi: 'Stūre ir s*ds.' Patiesībā tas nozīmē, ka šī stūres sistēma nav optimāla pasaules rallija čempionātam un viņš gribētu, lai to uzlabo. Viņš vienkārši runā ļoti tieši."

Tehniskais direktors piebilda, ka Tanaks mēdz būt ass savos izteikumos. "Kādā brīdī viņš noteikti pateiks, lai ej pie velna, un, iespējams, kādu arī aizvainos. Taču viņa domāšana ir pilnīgi nesavtīga – viņu interesē tikai palīdzēt komandai un padarīt automašīnu ātrāku."