Autosporta portāls

Šīs, līdzās 24 Hours of Le Mans (Francija), 24 Hours of Daytona (ASV), 24 Hours of Spa (Beļģija), ir vienas no grandiozākajām un trakākajām 24 stundu autošosejas sacīkstēm pasaulē. Lai arī visas iepriekš nosauktās sacīkstes ir gana zināmas un spilgtas, nevienā no tām uz starta nav stājušās 160 mašīnas un vairāk nekā 400 braucēji.
Šajās sacensībās ir ļoti daudz un dažādas ieskaites klases, kurās pārstāvētas dažādas automašīnas. Galvenā klase ir rūpnīcu GT3 superauto klase, kur šogad rekords - 41 automašīna. Uz starta izies tādi spēkrati kā ''BMW M4 GT3 EVO'', ''Mercedes-AMG GT3'', ''Porsche 911 GT3 R (992)'', ''Lamborghini Huracan GT3 EVO2'', ''Audi R8 LMS GT3 evo II'', ''Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo'', ''Ferrari 296 GT3 Evo26'' un daudzi citi.
Kā portālam Go4speed pastāstīja pieredzējušais Matīss Mežaks, tad ''Šīs sacīkstes manā vēlmju sarakstā bija jau sen, liekas kopš 2011.gada, bet kaut kā tas likās tāds tāls mērķis. Pirms pusotras nedēļas saņēmu piedāvājumu no komandas, kas mani apkalpo Vācijā notiekošajās Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN) sacīkstēs, kur startēju ar brāli Miķeli (BMW 325i). Viņiem parādījās viena brīva vieta pie viņu ''Porsche Cayman GTS'' mašīnas stūres. Pajautāju, cik viņi vēlas par to vietu, un biju patīkami pārsteigts, ka tas piedāvājums bija ļoti labs un varbūt pat sasniedzams. Metu kaunu pie malas, zvanīju saviem draugiem, bijušajiem/esošajiem sponsoriem un pusotras dienas laikā varēju atbildēt vācu komandai, ka esmu gatavs braukt,'' stāsta Matīss, kurš piebilda, ka vadošajās klasēs startēs visas autošosejas zvaigznes. Mūsu braucējs piebilda, ka Patrīcijas Stalidzānes komandai esot ļoti labas izredzes iekļūt Top 10 absolūti.

Mežaks šo trasi pazīst ļoti labi, jo šeit ir aizvadījis neskaitāmus braucienus. ''Man patīk šī trase, kuru jau diezgan labi pazīstu, jo šis ir kā rallija ātrumposms tikai uz asfaltu – 25 kilometri, kas jābrauc 24 stundas. Trase ir šaura, bīstama, kur, ja tev noraujas auto, tad viss principā ir beidzies. Augstas likmes ir šajā trasē, kas arī mani saista.''
Šajā Nirburgringas 24 stundu sacīkšu konfigurācijā oficiāli tiek uzskatīts, ka trasei ir 73 līkumi, taču paši braucēji un komandas bieži saka, ka pilnajā 24H konfigurācijā ir ''apmēram 170 līkumi/pagriezieni'', jo tiek skaitīti arī mazāki virziena maiņas punkti un sarežģītākas sekcijas. ''Šai trasei specifika ir tāda, ka vienā trases galā var būt saule, bet otrā – lietus, tāpēc svarīga būs pareiza riepu izvēle. Un šogad laikapstākļi nerādās baigi izcilie. Būs interesanti,'' turpina sportists.
Mežaka komandā kopā būs četri braucēji, kuri ik pēc laika mainīsies. ''Mūsu komandā būs četri braucēji, kur diennakts gaišajā laikā maiņas starp braucējiem notiks, kad auto tiks pildīta degviela (apmēram pēc stundas un 15 minūtēm). Naktī, iespējams, katrs braucējs veiks pa divām maiņām pēc kārtas (ap divarpus stundām). Pa nakti esmu braucis rallijā, tāpēc lielas problēmas tajā nesaskatu,'' turpina Matīss, piebilstot, ka šo trasi gandrīz zinot ar aizvērtām acīm.
Ņemot vērā, ka šogad startēs F1 zvaigzne Verstapens, tad nesen organizatori paziņoja, ka biļetes uz šīm 24H sacīkstēm pirmo reizi tās vēsturē ir izpārdotas. ''Pirmie skatītāji trasē jau sāka ierasties pirmdien, jo tas ir kā festivāls. Pirmo reizi vēsturē ir izpārdotas visas biļetes, kur sacensību laikā visas trases garumā būs apmēram ap pusmiljons skatītāju. Iespaidīgi!''