Autosporta portāls

Zviedrijas rallija nākotne ir apdraudēta, vēsta laikraksts Värmlands Folkblad. Šī informācija parādījusies vēl pirms nākamās sezonas kalendāra izziņošanas. Saskaņā ar laikraksta rīcībā esošo informāciju uzņēmums ''Rally Sweden AB'', kas organizē Zviedrijas ralliju, atrodas uz bankrota sliekšņa. Ūmeo pašvaldība vairāku gadu garumā sacensībām piešķīrusi miljoniem kronu lielu finansējumu, lai tās varētu turpināties. Vairākas sezonas šis atbalsts izmantots, lai segtu iepriekšējā gada zaudējumus.

Pēc vairākiem gadiem ar zaudējumiem situācijā iejaukušies auditori, pārtraucot līdzšinējo praksi. ''Rally Sweden AB'' uzrādījis aptuveni 16 miljonu Zviedrijas kronu jeb apmēram 1,5 miljonu eiro zaudējumus. Kā vēsta Värmlands Folkblad, esot tikai laika jautājums, kad kopš 1950. gada rīkotais rallijs tiks pilnībā atcelts. Situāciju asi kritizējuši Pegija Dikšdotere Hermansone un Jannē Rīds, kuri atkāpušies no Zviedrijas Automobiļu sporta federācijas (SBF) valdes.

''Kļuva skaidrs, ka mums ne pārāk labi veicās uzņēmumu vadīšanā. Mums vienkārši nebija pietiekamas kompetences. To apliecina arī finanšu pārskatu skaitļi. Zviedrijas rallija 16 miljonu kronu deficīts ir pilnīgi nepieņemams,'' laikrakstam sacīja Dikšdotere Hermansone. Viņasprāt, rallija zaudējumi jau gadiem ilgi segti no federācijas līdzekļiem.

''Federācija pārstāv 16 motosporta disciplīnas. Tā ir sporta organizācija, un vienu disciplīnu nedrīkst atbalstīt tā, ka pārējām jāsedz tās izmaksas. Kādā brīdī ir jānovelk robeža.''

Arī uzņēmuma valde piedzīvo krīzi. Tās locekļi cits pēc cita atkāpušies, un pašlaik vienīgā atlikusī valdes locekle esot izpilddirektore Anna Nordkvista. Nesen tika izziņots jaunais WRC kalendārs, apstiprinot arī Zviedrijas rallija norisi nākamajā sezonā. Sacensības saglabās ierasto vietu februārī kā sezonas otrais posms.

''Darbs pie nākamā gada rallija sākās uzreiz pēc iepriekšējā rallija noslēguma. Mums 2027. gadam ir iecerētas daudzas interesantas lietas,'' paziņojumā norādīja Nordkvista.

Īpašas bažas Zviedrijas motosporta vidē raisījis Ūmeo pašvaldības piešķirtais finansējums rallijam. Pašvaldība sacensības atbalsta ar aptuveni 14,5 miljoniem kronu gadā. Nauda tiek izmaksāta avansā trīs daļās, taču, kā noskaidrojis Värmlands Folkblad, 2027. gada rallijam paredzētie līdzekļi jau izmantoti, lai segtu parādus, kas palikuši pēc 2026. gada sacensībām.

Dikšdotere Hermansone atklāja, ka jau maijā uzzinājusi — iepriekšējā finansējuma daļa izlietota parādu atmaksai. ''Es uzzināju, ka nauda ir beigusies un izmantota, lai segtu 2026. gada rallija parādus. Arī pēc tam vēl bija palikušas nenokārtotas saistības.''

Pēc Rīda teiktā, nākamajiem gadiem paredzētais finansējums jau vairākus gadus izmantots iepriekšējo sacensību izmaksu segšanai. Auditoru iejaukšanās grāmatvedības praksē lika pārskatīt uzrādītos rezultātus, un iepriekš ziņotais 1,3 miljonu kronu deficīts pieauga līdz aptuveni 16 miljoniem kronu.

Zināms, ka Zviedrijas rallijam tiek meklēts jauns īpašnieks. Tomēr septembrī sabruka sarunas ar investoru grupu no Ūmeo. Potenciālais pircējs norādīja, ka sarunas pārtrauktas vairāku iemeslu dēļ, tostarp komunikācijas problēmu un jauniegūtas informācijas par uzņēmuma finansiālo stāvokli dēļ. Dikšdotere Hermansone uzskata, ka rallijs joprojām varētu darboties ar peļņu, taču tam būtu nepieciešamas izmaiņas vadībā.

''Šis ir patiešām lielisks produkts un nozīmīgs zīmols visam Zviedrijas motosportam. Esmu pilnībā pārliecināta, ka pareizo cilvēku vadībā šīs sacensības varētu nest peļņu.'' Rīds viņai piekrita, uzsverot, ka 2027. gads būs izšķirošs. ''2027. gads būs īsts pārbaudījums. Mums jānodrošina, lai sacensībām nebūtu nevienu izmaksu, kas nerada tām nekādu pievienoto vērtību.''

Vērmlandes reģionā noteikti valdīs satraukta gaidīšana. Zviedrijas rallijs ir nozīmīgs notikums gan reģionam, gan visai valstij, taču daudzi baidās, ka finanšu problēmu dēļ tā pastāvēšana varētu beigties.

Zviedrijas rallijs nākamgad norisināsies no 18. līdz 21. februārim.