Autosporta portāls

Foto: Hyundai Motorsport

Pasaules rallija čempionāts (WRC) nākamgad ieies jaunā ērā, jo spēkā stāsies pilnīgi jauni tehniskie noteikumi. Pašreizējās Rally1 automašīnas tiks izņemtas no aprites, un čempionāta augstākā klase sākotnēji tiks veidota pēc jaunajiem WRC27 noteikumiem, pārejas periodā izmantojot arī uz Rally2 bāzes veidotas automašīnas. Šo izmaiņu mērķis ir samazināt izmaksas un piesaistīt jaunus autoražotājus.

Pagaidām Toyota ir vienīgais ražotājs, kas apstiprinājis, ka izstrādā jaunu WRC27 automašīnu. Savukārt Hyundai joprojām nav paziņojusi galīgo lēmumu par savu nākotni WRC.

Hyundai pilots un pašreizējais WRC čempions Tjerī Noivils atzina, ka viņam ir bažas par gaidāmajām izmaiņām. Viņaprāt, pārejas periods varētu radīt neskaidrības, ja vienlaikus augstākajā klasē startēs vairāku tipu automašīnas.
"Personīgi man nepatīk ideja, ka faktiski būs trīs dažādas automašīnu kategorijas un nebūs skaidrs, kura patiesībā ir augstākā klase. Man tas šķiet dīvaini," portālam Rallyjournal.com sacīja Tjerī Noivils.

Beļģis arī norādīja, ka joprojām nav pieņemti vairāki svarīgi lēmumi. "Mēs jau ilgu laiku gaidām tehniskos noteikumus. Tāpat vēl gaidām apstiprinājumu par jauno čempionāta promouteri. Zinu, ka Hyundai vadība aktīvi apspriežas ar visām iesaistītajām pusēm, lai izvērtētu, vai zīmols vēlas turpināt dalību rallijā. Šiem lēmumiem jābūt pieņemtiem drīzumā, jo laika kļūst arvien mazāk."

Noivils uzskata, ka pāreju uz jaunajiem noteikumiem varēja organizēt citādi. Viņš atklāja, ka bija ierosinājis gan FIA, gan Toyota, lai visi ražotāji vismaz 2027. un 2028. gada sezonās izmantotu uz Rally2 bāzes veidotas automašīnas.
"Manuprāt, pareizais risinājums būtu bijis visiem sākt ar Rally2 vai Rally2 Plus automašīnām. Veiktspējas atšķirības būtu mazākas, konkurence – sīvāka, un jaunajiem ražotājiem būtu daudz vieglāk pievienoties čempionātam."