Autosporta portāls

Nesen FIA prezentēja jauno Rally2 WRC Kit koncepciju, kuras mērķis ir uzlabot Rally2 automašīnu veiktspēju, lai tās spētu konkurēt ar pilnīgi jaunās paaudzes WRC27 automašīnām, kas debitēs nākamajā sezonā.

Tas nozīmē, ka jebkurai Rally2 automašīnai, kas homologēta līdz 2026. gada 31. decembrim, varēs uzstādīt:
• jaunus priekšējos spārnus,
• jaunu priekšējo bamperi,
• jaunu aizmugurējo aerodinamisko elementu.
Maksimālās komplekta izmaksas būs 7500 eiro.
Šādas automašīnas drīkstēs startēt WRC augstākajā klasē 2027. un 2028. gadā. Turklāt katram ražotājam, kas homologēs šādu komplektu, būs jāstartē vismaz ar divām automašīnām visos pasaules rallija čempionāta posmos.

Pašlaik Toyota ir vienīgais ražotājs, kas apstiprinājis pilnīgi jaunas WRC27 automašīnas izstrādi. Tikmēr sagaidāmi arī jauni dalībnieki – ''Project Rally One'' un ''WRT Rally1 Spain''.

M-Sport iepriekš bija izrādījis interesi par pilnīgi jaunas automašīnas būvniecību, taču tikai uz 2028. gada sezonu. Tāpēc tuvākajā laikā komanda izmantos FIA piedāvāto risinājumu un izstrādās komplektu esošajai Fiesta Rally2 automašīnai.
Viņš piebilda: "Ja Rally2 automašīnām ļautu vienkārši turpināt pastāvēt bez izmaiņām un bez jebkāda spiediena virzīties uz jaunajiem noteikumiem, tad nekas nemainītos. Pēc tam visi stāvētu un jautātu, kāpēc neviens neiesaistās.”

''Manuprāt, FIA būtībā ir pateikusi ražotājiem: mēs dosim zināmu elastību, bet jums ir jāapņemas ievērot jaunos noteikumus. Tas ir pats pozitīvākais šajā visā – ja vēlaties būt rallijā, jums ir jāiesaistās."

Mileners uzskata, ka pašreizējā ''Fiesta Rally2'' joprojām ir konkurētspējīga, taču jaunais komplekts dod iespēju pārskatīt arī citas automašīnas detaļas.
"Startējot nākamgad augstākajā klasē ar šo komplektu, tā ir laba iespēja uzlabot dažādus sīkumus. Piemēram, šī gada Safari rallijā Kenijā izmantotie aizsardzības risinājumi ļoti skarbajos apstākļos parādīja, ka joprojām ir iespējas progresēt – piemēram, labāk aizsargāt ģeneratorus un siksnas.''

''Mēs nepārtraukti strādājam pie tā, lai automašīna kļūtu arvien izturīgāka. Šogad to darām arī kopā ar Rometu Jirgensonu WRC2 programmā. Taču, kad sākas darbs pie jauna komplekta, automātiski tiek pārskatīta visa automašīna."

Vienlaikus viņš uzsvēra, ka M-Sport ilgtermiņa mērķis joprojām ir pilnīgi jaunas automašīnas izstrāde. "Mūsu mērķis ir pēc iespējas ātrāk izveidot jaunu auto. Taču automašīnu tik īsā laikā ir sarežģīts uzdevums. Tāpēc jāatrod pareizs līdzsvars."
Interesanti, ka Toyota būs vienīgais ražotājs, kurš vienlaikus piedalīsies abās kategorijās, tomēr uzņēmums nav iecerējis izstrādāt Rally2 WRC Kit komplektu esošajam ''Toyota GR Yaris Rally2'' modelim.

Toyota tehniskais direktors Toms Faulers skaidroja: "Mūsu Rally2 automašīna jau šobrīd dominē WRC2 klasē, un WRC2 pašlaik ir ļoti populāra kategorija. Esmu pārliecināts, ka arī nākamajā sezonā tas nemainīsies.”