Foto: @RallyeSport
Ir pagājušas gandrīz 600 dienas kopš Dani Sordo pēdējo reizi brauca ar Rally1 klases ''Hyundai i20 N Rally1'' pasaules rallija čempionātā (WRC), taču ambīcijas nav mainījušās.
Startējot savās pirmajās 2026. gada sacensībās un pirmo reizi ar augstākās klases tehniku kopš Akropoles rallija 2024. gadā, spāņa mērķis ir viens – uzvarēt.
Tāpat kā komandas biedri Haidens Padons (kurš brauca Montekarlo un Horvātijā) un Esapeka Lapi (kurš startēja Zviedrijā un Kenijas rallijā), arī Sordo kā nepilna laika pilots palīdz Hyundai cīnīties par ražotāju titulu un atbalsta pilnas sezonas braucējus Tjerī Noivilu un Adrianu Formo.
Neskatoties uz to, ka Sordo ir spānis, viņš patiesībā ir vismazāk pieredzējušais no Hyundai trio Kanāriju salu rallijā. Tomēr viņam jau sen ir vēlme uzvarēt savā mājas posmā, neskatoties uz deviņiem goda pjedestāliem un piecām otrajām vietām laikā, kad Spānijas rallijs notika Katalonijā.
Lai gan Sordo pieredze ar Rally1 auto nav liela, viņš pirms divām nedēļām startēja Rallye La Llana, lai atgūtu sacensību sajūtu. Tajā rallijā Sordo bija pārliecinoši ātrākais.
''Esmu ļoti priecīgs atgriezties Hyundai i20 N Rally1 automašīnā un īpaši gaidu startu Kanāriju salās,'' sacīja Dani Sordo. ''Mans mērķis ir atrast labus automašīnu regulējumus un cīnīties par uzvaru vai pjedestālu. Kad startēju rallijā, vienmēr tiecos uz uzvaru, un braukšana Spānijā pa asfaltu liek tam šķist ļoti sasniedzamam.''
''Domāju, ka Rallye La Llana laikā atradām labu balansu un regulējumus automašīnai. Uzskatu, ka esam labā pozīcijā pirms rallija, un nekas nevar aizstāt to sajūtu, ko sniedz Rally1 automašīna.''
Sordo izredzes uz uzvaru noteikti neierobežo viņa apņēmība, taču tās var ietekmēt apstākļi (piemēram, komandas biedru pozīcijas kopvērtējumā) un arī ''Hyundai i20'' sniegums salīdzinājumā ar ''Toyota GR Yaris Rally1'', kas pagājušajā gadā pilnībā dominēja šajā rallijā.
