Autosporta portāls

Abi dueti startēs vēsturisko auto jeb šova klasē, kas papildinās WRC posmu ar rallija tehnikas leģendām un dos iespēju dalībniekiem izbaudīt pasaules čempionāta atmosfēru.

Startēšana pasaules rallija čempionāta (WRC) posmā nozīmē būtiski atšķirīgu mērogu gan organizatoriskā, gan sportiskā ziņā. Dalībniekiem jārēķinās ar augstāku intensitāti, lielāku skatītāju interesi un prasībām, kas raksturīgas pasaules čempionāta līmenim.

Blūms un Zeiļuks uz Portugāli dosies ar Mitsubishi Lancer Evo VI, vienu no 90. gadu beigās pasaules rallijā dominējošajiem modeļiem. Sala un Fjodorovs startēs ar leģendāro Audi Sport Quattro, kas saistās ar Group B ēru un joprojām tiek uzskatīts par vienu no spilgtākajiem rallija vēstures simboliem.
Gan Blūms, gan Sala ir piedalījušies arī klasiskajos rallijos, īpaši Latvijā, kur uzkrāta pieredze dažādos segumos un sacensību apstākļos. Šī rallija bāze kopā ar startiem vēsturisko auto un šova pasākumos pēdējos gados ļāvusi ekipāžām paplašināt savu darbību ārpus Baltijas.

Blūms iepriekš startējis vairākos starptautiskos rallija šova pasākumos, tostarp Polijas leģendu rallijā kur izcēlies ar skatāmu un pārliecinošu braukšanu. Īpaši spilgts bija viņa nesenais starts Hoznayo Rally Spānijā, kur latviešu ekipāža izpelnījās ievērojamu skatītāju interesi un pamanāmu rezonansi trases malās.

Pieredze starptautiskā vidē ir arī Salas ekipāžai. Pagājušajā gadā viņš piedalījās Rally Madeira Legend, kur ar savu Audi Sport Quattro kļuva par vienu no publikas iecienītākajām ekipāžām un guva lielu atsaucību.

Latvijas ekipāžām Portugālē būs iespēja startēt arī divos īpaši rallija līdzjutējiem paredzētos ātrumposmos. Viens no tiem ir Figueira da Foz pilsētas superspeciālais ātrumposms, kas tradicionāli pulcē vairākus desmitus tūkstošu skatītāju.

Otrs posms - Lousada rallijkrosa trasē ir viens no slavenākajiem šāda tipa ātrumposmiem WRC kalendārā. Tas notiek stadiona tipa vidē ar tramplīniem un ļoti ciešu skatītāju klātbūtni. Šeit vienā posmā pulcējas aptuveni 10 līdz 20 tūkstoši skatītāju, un tas bieži tiek uzskatīts par vienu no emocionāli intensīvākajiem brīžiem visā rallijā.

Kopumā Rally de Portugal četrās dienas apmeklē līdz pat 800 000 skatītāju, kas šo sacensību padara par vienu no apmeklētākajiem rallijiem pasaulē.

Kalvis Blūms uz gaidāmo startu raugās ar lielu interesi un entuziasmu. ''Pirmo reizi nonākt WRC apritē ir forši, tas ir pavisam kas cits, nekā līdz šim. Tā būs lieliska pieredze! Protams kādreiz gribētos pamēģināt arī to režīmu, kas ir augstākais šajā līmenī. Ko tas mums dos, pagaidām nezinu, bet tas noteikti būs lielisks piedzīvojums. Centīsimies parādīt labāko, ko mākam, un tikai flat out or go home!''
Kalvim Blūmam šis starts ir arī personisks stāsts. ''Ir īpaši tieši ar Mitsubishi Lancer Evo VI nonākt līdz WRC ātrumposmiem. Deviņu gadu vecumā žurnālā pirmo reizi ieraudzīju šo modeli, kad ar to brauca Tomijs Makinens, un kopš tā laika tas ir bijis mans sapņu auto un doma, ka ar to kādreiz varētu izbraukt WRC ātrumposmus, toreiz šķita kaut kas ļoti tāls. Tagad tas kļūst par realitāti.''

''Šobrīd pat līdz galam neapzinos, kādas būs sajūtas, bet brauksim un tās meklēsim – esmu pārliecināts, ka piedzīvojums būs fantastisks. Eiropa vilina, un tas vairs nešķiet tik nereāli kā vēl pirms pāris gadiem.''

''Šis brauciens ir arī daļa no plašāka komandas attīstības ceļa. Portugālē plānots piedāvāt arī Kalvja Blūma komandas Forever Classic atribūtiku, pēc rallija izvērtēt iegūto pieredzi un domāt par nākamajiem soļiem.''

Jānis Sala neslēpj, ka starts WRC posmā viņam ir īpaši nozīmīgs. ''WRC man vienmēr ir bijis tāds škietami nesasniedzams mērķis. Šajā gadījumā tas ir vēl īpašāk, jo mēs ne tikai piedalāmies, bet esam uzaicināti braukt un izklaidēt skatītājus. Tas vairs nav tikai sports, tas ir ļoti emocionāli un šobrīd augstāku līmeni pat grūti iedomāties. Portugāles rallijs, manuprāt, ir viena no lielākajām skatuvēm rallija pasaulē.''

Viņš uzsver arī atbildību, ko uzliek izvēlētais automobilis. ''Ļoti labi apzinos, ka braucu ar Audi Sport Quattro, un tas uzliek lielu pienākumu. Ar šo auto ir jābrauc plaši un skaisti, lai skatītāji trases malā uzgavilē. Tas rada arī papildu spiedienu.''

Runājot par gaidāmo startu, Sala atzīst, ka izaicinājumu netrūks. ''Mans braukšanas stils ir gana agresīvs, bet šeit, iespējams, būs jābrauc vēl agresīvāk. Tajā pašā laikā būs jākoncentrējas, jo spriedze būs liela. Brauksim visur tur, kur mums ļaus un, ja būs iespēja arī uzlēkt Fafes tramplīnā, tas noteikti būtu viens no emocionālākajiem brīžiem.''

''Skatītāju interese, ko esmu izjutis Madeirā un citos rallijos, patiesībā ir iemesls, kāpēc šī mašīna tika būvēta. Tās emocijas, ne tikai ātrumposmos, bet arī visās pārējās ar ralliju saistītajās norisēs, ir tas, kas man dod motivāciju piedalīties.''

''Mērķis ir parādīt savu auto un pašam sev ielikt lielu ķeksīti, ka esmu startējis WRC, turklāt Portugālē. Šis noteikti būs īpašs piedzīvojums, un, iespējams, pēc tā sekos vēl citi starptautiski starti. Mūsu mērķis ir piedalīties šādos pasākumos, parādot un popularizējot veco labo Audi Sport Quattro, un nest Latvijas vārdu pasaulē,” atzīst Jānis Sala.