Autosporta portāls

Foto: Eco Rally Madeira

Nedēļas izskaņā, 16.-18. oktobrī, noslēgsies ''X3000 Skandi Motors Racing'' komandas braucēju Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča 2026. gada pasaules kausa sezona. Ekipāžai šis būs devītais starts FIA Eco Rally Cup šogad – šoreiz Itālijas ziemeļaustrumos, kur notiks ekorallijs ''ECOdolomitesGT''. Trīs sacensību dienu laikā Alpu kalnu reģionā sportistiem būs jāveic vairāk nekā 532 kilometru gara distance, tostarp 316 kilometri, kas būs sadalīti 26 regularitātes posmos.

''X3000 Skandi Motors Racing'' komandas ekipāža turpina ceļu uz Itāliju, kur norisināsies ''ECOdolomitesGT'' – noslēdzošās sacensības FIA ekorallija pasaules kausa 2026. gada sezonā, kuras laikā dalībnieki startējuši arī Spānijā, Portugālē, Čehijā, Slovēnijā, Lietuvā, Latvijā, Apvienotajā Karalistē un Ķīnā sarīkotajos posmos.

Sezonas kopvērtējumā tiks skaitīti astoņi labākie rezultāti. X3000 Skandi Motors Racing ekipāža Caune / Svencis šogad startējuši kopumā deviņos posmos. Augstākais rezultāts līdz šim gūts tieši sacensībās Latvijā, kur regularitātes ieskaitē Caune / Svencis izcīnīja uzvaru, kam sekoja vēl viens top desmit rezultāts ar vērtīgiem FIA pasaules kausa čempionāta kopvērtējuma punktiem Skotijā, Apvienotajā Karalistē notikušajā posmā.

Krišjānis Caune, pilots: ''Šī sezona nav bijusi vienkārša, īpaši tās otrā puse, kad sacensības sekojušas cita citai ļoti īsā laika sprīdī. Tas prasījis daudz, taču esam nonākuši līdz finiša taisnei, un man ļoti gribētos noslēgt to uz pozitīvas nots, saglabājot vietu kopvērtējuma TOP 10. Itālijas posmā vēl neesam startējuši, taču no citiem sportistiem esam dzirdējuši, ka būs daudz izaicinājumu. Jābūt možiem, ātri jāpielāgojas situācijām un jāspēj saglabāt maksimāls fokuss katrā sacensību kilometrā.''
ECOdolomitesGT trīs dienu laikā būs jāveic 26 regularitātes posmi. Piektdien, 16. oktobrī, paredzēti 7 posmi, ar kopējo distanci 156 km. Sestdiena, 17. oktobris, būs garākā no sacensību dienām, kuras laikā būs jāveic kopumā 253 km un 12 regularitātes posmi. Visbeidzot, sacensību un sezonas noslēdzošajā dienā svētdien, 18. oktobrī, paredzēti vēl 7 pārbaudījumi, kuru laikā būs jāveic 122 km.

Atgādināsim, ka arī 2026. gada sezonā FIA Eco Rally Cup sacensību gala rezultātu nosaka apvienojot divas komponentes – ekorallija regularitātes posmos gūtos soda punktus un ekipāžas elektroauto sacensību gaitā patērētās enerģijas koeficientu.

Edgars Svencis, stūrmanis: ''Itālijas posmā daudz kas būs atkarīgs no spējas precīzi veikt trasi un laikus pieņemt pareizos navigācijas lēmumus. Šeit nepietiks tikai ar labu sadarbību ekipāžā — katram regularitātes posmam ir sava specifika, un jāspēj ātri saprast, kā pielāgoties mērierīču darbībai konkrētajos apstākļos. Mans uzdevums būs sekot līdzi visām niansēm, lai Krišjānis varētu pilnībā koncentrēties uz braukšanu. Šajā disciplīnā šādas detaļas var izšķirt ļoti daudz.''

FIA Eco Rally Cup pasaules kauss ir augstākā sportiskā līmeņa regularitātes rallija sacensības, kas tieši paredzētas ekipāžām ar elektroauto. Neskatoties uz savu statusu, regularitātes rallijs joprojām ir finansiāli un tehniski viena no vispieejamākajām autosporta disciplīnām – sacensībās iespējams startēt ar ikdienas gaitās izmantojamu auto, kuram pēc iespējām var uzstādīt laika un ātrumā mērīšanas papildaprīkojumu.

FIA ekorallija pasaules kauss ir lielisks veids, kā pierādīt, ka arī inovatīvās tehnoloģijas ir aizraujošas sacensību režīmā, kamdēļ elektroauto ralliji kļūst arvien populārāki. Dalībniekiem, braucot pa vispārējai satiksmei atvērtiem ceļiem, jāspēj pierādīt savas prasmes gan auto vadīšanā – precīzi ievērojot noteikto vidējo braukšanas ātrumu, gan stratēģijā – patērējot iespējami mazāku daudzumu enerģijas.

Latviešu autosportistu Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča dalību FIA ekorallija pasaules kausa 2026. gada sezonas posmos atbalsta – X3000, Skandi Motors, Neste My Renewable Charge, ROOT Brokeri un letasoctas.lv, tv3.lv, Sherlog, Dan John, Latvijas automobiļu federācija, Feynlab un Dry Ice Baltic.

Informāciju sagatavoja:
Jānis Unbedahts