Autosporta portāls

No 9. līdz 14. septembrim Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča ekipāža Ķīnā aizvadīs šīs sezonas garāko un vienu no sarežģītākajiem FIA Eco Rally Cup 2026. gada posmiem. X3000 Skandi Motors Racing komandas sportistiem šīs būs līdz šim ilgākās un tālākās sacensības – aptuveni 7280 kilometru attālumā no Rīgas. Sešu dienu laikā ekipāžai būs jāveic 1130 kilometrus gara distance, tostarp 255 kilometri regularitātes posmos, sportiskā režīmā.

''X3000 Skandi Motors Racing'' komandas ekipāža visai saspringtos apstākļos gatavojas savam nākamajam startam, kas ekipāžu pirmo reizi aizvedīs uz citu kontinentu – Āziju. Atgādināsim, ka pirms diviem posmiem Latvijā, regularitātes ieskaitē Caune / Svencis izcīnīja uzvaru, kam sekoja vēl viens top desmit rezultāts ar vērtīgiem FIA pasaules kausa čempionāta kopvērtējuma punktiem Skotijā, Apvienotajā Karalistē notikušajā posmā, kurā Krišjānis Caune startēja kopā ar liepājnieku Uldi Hmieļevski. Tas kopvērtējumā ļāva saglabāt vietu pasaules kausa sezonas kopvērtējuma labāko desmitniekā un iespēju startēt Ķīnā notiekošajā posmā.

Krišjānis Caune, pilots: ''Mums patīk izaicinājumi, un šis būs vēl viens milzu lēciens nezināmajā. Esam gatavi saskarties ar sportisku kultūršoku, bet cik labi ar to spēsim tikt galā – to, protams, uzzināsim tikai nedēļas izskaņā. Jāsaka, ka daļa no FIA pasaules ekorallija kausa dalībniekiem Ķīnā jau viesojās pērn, kas nozīmē, ka mūsu uzdevums cīnīties par vadošajām vietām būs divtik sarežģīts. Un tomēr, kopš pēdējām sacensībām Skotijā, startējot kopā ar Uldi Hmieļevski, arī pats guvu vairākas ļoti vērtīgas atziņas, ko tagad ar Edgaru centīsimies likt lietā!''

Ekipāžu Ķīnā sagaida pamatīgs izaicinājums – sacensības, kas ilgs teju nedēļas garumā. Trešdien, 9. septembrī, Hefei pilsētā ekipāžai paredzētas nepieciešamās administratīvās un tehniskās pārbaudes, bet jau no 10. līdz 14. septembrim sportistiem būs jāveic 1130 kilometrus gara rallija distance. Šajā laikā ekipāža viesosies arī Anqing, Chizhou, Huangshan un Xuancheng pilsētās, savukārt rallija finišs paredzēts Wuhu pilsētā. Regularitātes posmos ekipāžām būs jāveic 255 kilometrus gara sportiskā distance, pēc kuras veikšanas pirmdien, 14. septembrī paredzēta arī galējo rezultātu publicēšana un apbalvošanas ceremonija.

Atgādināsim, ka arī 2026. gada sezonā FIA Eco Rally Cup sacensību gala rezultātu nosaka apvienojot divas komponentes – ekorallija regularitātes posmos gūtos soda punktus un ekipāžas elektroauto sacensību gaitā patērētās enerģijas koeficientu.

Edgars Svencis, stūrmanis: ''Ir liels prieks būt atpakaļ ierindā, un pēc nelielas pauzes sajust šo patīkamo pirmsstarta drudzi – kurā laika ar katru dienu paliek arvien mazāk, bet darāmo darbu saraksts kļūst arvien garāks. Un tomēr, viss nostājas savās vietās – un varam darīt to, kas tik ļoti motivē darīt ikdienas darbus – pārstāvēt Latviju rallijā! Pirmo reizi šajā disciplīnā dosimies tik tālu prom no mājām, un tas nozīmē, ka nāksies sadzīvot ar aklimatizāciju – Hefei pilsēta tomēr atrodas piecas laika joslas pirms Latvijas. Tāpat jau otro ekoralliju mums būs cits auto – sacensībās, kurās katra novirze no ideāla ir būtiska, šis būs vēl viens aspekts, kas nodarbinās mūsu prātus. Un pilnīgi noteikti navigācija būs viens pamatīgs izdzīvošanas jautājums – sacensību režīmā braucot pa ceļu pamanīt pat mazākās ceļa zīmju detaļas būs nozīmīga panākumu atslēga!''

FIA Eco Rally Cup pasaules kauss ir augstākā sportiskā līmeņa regularitātes rallija sacensības, kas tieši paredzētas ekipāžām ar elektroauto. Neskatoties uz savu statusu, regularitātes rallijs joprojām ir finansiāli un tehniski viena no vispieejamākajām autosporta disciplīnām – sacensībās iespējams startēt ar ikdienas gaitās izmantojamu auto, kuram pēc iespējām var uzstādīt laika un ātrumā mērīšanas papildaprīkojumu.

FIA ekorallija pasaules kauss ir lielisks veids, kā pierādīt, ka arī inovatīvās tehnoloģijas ir aizraujošas sacensību režīmā, kamdēļ elektroauto ralliji kļūst arvien populārāki. Dalībniekiem, braucot pa vispārējai satiksmei atvērtiem ceļiem, jāspēj pierādīt savas prasmes gan auto vadīšanā – precīzi ievērojot noteikto vidējo braukšanas ātrumu, gan stratēģijā – patērējot iespējami mazāku daudzumu enerģijas.

FIA Eco Rally Cup 2026. gada sezonas kalendārā kopumā iekļauti 11 posmi, sacensībām divkārt notiekot Spānijā un Portugālē, kā arī pa reizei Čehijā, Slovēnijā, Lietuvā, Latvijā, Apvienotajā Karalistē, Ķīnā un Itālijā. Sezonas kopvērtējumā tiks skaitīti astoņi labākie rezultāti. X3000 Skandi Motors Racing ekipāža šogad paredzējusi startēt kopumā deviņos posmos – pēc ekorallija Ķīnā dodoties arī uz sacensībām Spānijā, Portugālē un Itālijā.