Foto: Sirmacis Racing
Šajā nedēļas nogalē startēs rallijs "Rokiškio Grand Rally", kas būs ne tikai Lietuvas čempionāta ceturtais posms, bet arī Eiropas rallija kausa (ERT) astotais un ''TER – Tour European Rally'' sezonas ceturtais posms. Piektdien, 14. augustā, dienas otrajā pusē tiks veikti pirmie seši ātrumposmi, kamēr sestdien norisināsies vēl 11 dopi. Sacensību kopējās distances garums būs 134.27 kilometri.

Guntis Lielkājis/Zane Lielkāja-Gerika
Dalību sacensībām apstiprinājušas 59 ekipāžas, starp kurām trīs pārstāvēs Latviju. Uz starta izies Ralfs Sirmacis/Māris Kulšs (“Mitsubishi Lancer Evo VIII”), Guntis Lielkājis/Zane Lielkāja-Gerika (“Mitsubishi Lancer Evo X”) un Kārlis Folkmanis/Gundars Pečaks (“Mitsubishi Lancer Evo X”). Pavisam kopā uz starta izies 11 Rally2 mašīnas, kā arī vairākas Proto un R5.
Sezonas pirmajos trīs posmos LARČ6 klasē uzvaras svinēja Sirmacis/Kulšs, kuri ir šīs klases līderi. Šajā posmā šajā klasē par uzvaru cīnīsies septiņas ekipāžas.
Sezonu Latvijā Sirmacis sāka ar ''Mitsubishi Lancer Evo VIII'', bet turpinājumā trīs startos Lietuvā Ralfs startēja ar divām dažādām ''Subaru Impreza'' automašīnām.

Foto: Jusema Rally Ukmergė
Pirmo reizi šosezon Sirmacis ar Kulšu Lietuvā startēs ar savu ierasto ''Mitsubishi Lancer Evo VIII'', kas piedzīvojis pamatīgas pārvērtības.
Pēdējās nedēļas ekipāžai bija ļoti saspringtas, un par tām lai stāsta Ralfs Sirmacis.
''Pēc Sarmas rallija izlēmām, ka pirms vasaras sezonas ir jāatjauno un jāuzlabo mūsu ''Mitsubishi Lancer Evo VIII'','' sarunā ar portālu Go4speed stāsta Ralfs Sirmacis. ''Pasūtījām virsbūves detaļas, no kurām dažas bija jāgaida līdz pat četriem mēnešiem. Tikai maijā iedevām mūsu mašīnu bleķiniekiem. Paldies Aināram Saulītim, kurš apņēmās paveikt patiešām apjomīgu un sarežģītu darbu. Automašīna tika pārmetināta, kur apmēram puse bija kā jauna – jauna grīda, jauna aizmugure un vēl virkne darbu.''

Foto: Sirmacis Racing
''18.jūlijā iestūmām mašīnu Lasi autoservisā, un tad sākās nākamais darba cēliens. Vēl bija ļoti daudz tā saukto melno darbu – jāpabeidz grīda, jāsametina dažādi kronšteini un jāizdara vēl virkne sīkumu, pirms automašīnu varēja vest uz smilšu strūklu.''
''Protams, arī šeit neiztikām bez ierastās problēmas – visu vajag izdarīt tagad un uzreiz. Taču talkā nāca Ivars Velme un Edgars Balodis. Viens sarunāja smilšu strūklu praktiski uz nākamo dienu, otrs – pulverkrāsošanu. Paldies arī Mārtiņam no Spectrum Factory, kurš vienas dienas laikā auto nokrāsoja.

Foto: Sirmacis Racing
''30.jūlijā mašīna bija atpakaļ servisā, un tad sākās pats trakākais – negulētas naktis, stress un darbs līdz pēdējai minūtei.''
''Mehāniķis Indulis Kalniņš pie mašīnas, šķiet, pavadīja 24/7. Arī pats pēc darba braucu uz servisu un līdz vēlām nakts stundām palīdzēju, cik varēju un cik mācēju. Dažas dienas no servisa nācās braukt pa taisno uz darbu. Brīvdienās palīgā ieradās arī stūrmanis Māris Kulšs un bijušais stūrmanis Armands Bite.

Foto: Sirmacis Racing
''Šajā visā skrējienā diemžēl tika aizmirsts pasūtīt dažādas detaļas. Šeit talkā nāca RallyWorkshop – viņiem nepieciešamās detaļas bija noliktavā, un viņi varēja tās mums iedot. Īpašs paldies Montai no RallyWorkshop, kura pat naktīs bija gatava sagādāt un nodot mums nepieciešamās detaļas.''
''Paralēli tam Jānis Krusts pārskrūvēja dzinēju. Dienā, kad bija sarunāts stends, no rīta mašīnas dzinējs vēl atradās garāžā uz grīdas, un laiks līdz mašīnas regulēšanai bija gaužām mazs. Tad nācās saukt talkā glābējzvanu, un šeit mums palīdzēja Jānis Augulis jeb Ketoma, kurš palīdzēja mehāniķim pabeigt nepieciešamo.''

Foto: Sirmacis Racing
''Pēc stenda mums bija palikusi tieši viena diena, lai izdarītu pēdējos sīkumus. Indulis skrūvēja līdz pēdējai minūtei – burtiski līdz brīdim, kad bija jāizbrauc uz Lietuvu. Kā saka Māris, tad Indulim pēc šī visa piemineklis jāuzceļ. (smejas). Pievienojos! Vislielākais paldies jāsaka tieši Indulim Kalniņam – mūsu “kaujasmašīnai”. Bez viņa šis nebūtu iespējams. Šādu apņēmību un neatlaidību negadās redzēt bieži. Neviens neticēja, ka mēs paspēsim, taču Indulis pierādīja pretējo!''
''Pēc stenda mums bija palikusi tieši viena diena, lai izdarītu pēdējos sīkumus. Indulis skrūvēja līdz pēdējai minūtei – burtiski līdz brīdim, kad bija jāizbrauc uz Lietuvu. Kā saka Māris, tad Indulim pēc šī visa piemineklis jāuzceļ. (smejas). Pievienojos! Vislielākais paldies jāsaka tieši Indulim Kalniņam – mūsu “kaujasmašīnai”. Bez viņa šis nebūtu iespējams. Šādu apņēmību un neatlaidību negadās redzēt bieži. Neviens neticēja, ka mēs paspēsim, taču Indulis pierādīja pretējo!''

Foto: Simkus Racing
''Paldies arī visiem pārējiem, kuri palīdzēja, atbalstīja, deva padomu, sarunāja nepieciešamās lietas vai vienkārši turēja īkšķus. Bez šī visa komandas darba mēs līdz startam nebūtu tikuši.''
''Un, protams, milzīgs paldies arī manai un Induļa sievai, kuras visu šo trako laiku pacieta mūsu prombūtni un vienas pašas rūpējās par bērniem. Prieks, ka pēc visa šī viņas vēl nav mūs izmetušas no mājām. (smejas). Nogurums ir ļoti liels, bet draugu un komandas apņēmība dod spēku, kas šobrīd, kad līdz startam ir vien divas dienas (saruna notika vēlā trešdienas vakarā), ir diezgan izsīcis. Taču ceru, ka līdz rallija startam saņemsimies un spēsim visus atalgot ar labu rezultātu. Vēlreiz liels Paldies Jums visiem par palīdzēšanu! Mēs paspējām!''

Foto: Sirmacis Racing
Kad likās, ka viss jau ir pateikts un sarakstīts, Ralfs no rīta raksta, ka esot ''jaunumi''. Jau tobrīd sapratu, ka noteikti ir kaut kāda aizķeršanās. ''Būs jāpalabo raksts, jo līdz rallija startam vairs nav divas dienas, bet gan viena, jo Indulis joprojām vēl Rīgā skrūvē,'' agrā ceturtdienas rītā raksta Ralfs. ''Vēl darba saraksts esot liels, kurš, iespējams, būs jāpabeidz Lietuvā. Līdz ar to, lai Lietuvā būtu pēc iespējas mazāk darbu, tad šorīt palīdzīgu roku steidza sniegt arī Guntars Katkevičs jeb daudziem zināms, kā Blondais. Cerēsim, ka viss būs labi.''

Foto: Sirmacis Racing
Un, kad viss liekas īsumā ir izstāstīts, Ralfs saviem atbalstītajiem un faniem padalās arī ar kādu pozitīvu jaunumu, kas ir kā ķirsītis uz kūkas šajā trakajā skrējienā. ''Paralēli šim visam nolēmām, ka vajadzētu atjaunot mašīnas dizainu. Pēc vairākām idejām esam ietērpuši mūsu automašīnu košākās krāsās, lai būtu vēl redzamāki. Arī šajā procesā gribu teikt lielu Paldies Oskaram Bergmanim (D9 workshop) par dizainu, Gold Group par uzlīmēm un Artūram Freimanim par auto aplīmēšanu skarbos apstākļos, kad paralēli vēl tiek skrūvēts auto. Nu gan laikam, iespējams, viss, bet tagad gan jādodas rakstīt trase un jāatslēdzas no visa šī trakā skrējiena,'' tā ceturtdienas rītā piebilda Sirmacis.
Kā ceturtdienas vakarā pēc trases iepazīšanās atklāja Ralfs, tad automašīna uz tehnisko komisiju ieradās vien pēdējā brīdī. Un, neskatoties uz šo trako skrējienu, tehniskā komisija veiksmīgi tika izieta! Tagad atliek saladai ēdiens - rallija starts!
Lai veiksmīgs rallijs!







