Bahrain Raid Xtreme komandas braucējs Sebastjans Lēbs pēc Dakāras rallijreida astotā posma izvairījies no laika soda, taču komandai tika piespriests naudas sods - 10 000 eiro apmērā, no kuriem 5000 eiro ir nosacīti un tiks iekasēti, ja sekos kādi citi pārkāpumi.
Jau pirmajos ātrumposma kilometros Lēbs mainīja riepu, taču vēlāk pirms neitralizācijas zonas viņa rezerves ritenis atdalījās un palika kaut kur trasē. Līdz ar to turpinājumā Lēbs brauca piesardzīgāk, lai izvairītos no vēl kāda pārsista riteņa.
Prodrive kompānijas vadītājs Deivids Ričards tiesnešiem atklāja, ka rezerves riteņu zaudēšana bijusi netīša un ka tas nav bijis nekāds veiktspējas uzlabojums.
Arī vēlāk video bija redzams, kā Lēbs maina pārdurto riepu ātrumposma sākumā, savukārt fotogrāfijās redzams, ka rezerves riepa tika pazaudēta pēc ātrumposma atsākšanas.
Tiesneši noteica, ka abos gadījumos braucēji nebija vainīgi, un paziņoja, ka stiprinājuma siksnas bija "pārāk vājas", par ko sodu saņēma komanda.
Tikmēr kopvērtējuma līderis Nasers Al-Atija atklāja, ka šajā posmā viņa ekipāžai esot paveicies.
Foto: @QMMF_official
"350 kilometru laikā mēs vienu reizi pārsitām riepu, bet vēlāk mums bija tikai priekšējo riteņu piedziņa, jo mēs sabojājām mašīnas aizmuguri. Visu ceļu biju ļoti nobijies. Ātrumposma pēdējā daļā teicu: "Man vienalga, pēdējos piecdesmit kilometros mēģināšu braukt ātrāk". Taču ar priekšējo riteņu piedziņu tas nebija viegli izdarāms. Man patiešām paveicās, ka esmu šeit un ka mēs Lēbam zaudējām tikai septiņas minūtes. Mums vajadzēja braukt lēni, jo bija salūzusi neliela detaļa, kas radīja lielu troksni. Ar to mums nācās tikt galā visu ceļu, tāpēc mums paveicās, ka esam šeit. Protams, man bija bail, jo mēs no Dakāras rallija sākuma esam paveikuši ļoti labu darbu, un tagad, ja mums sāk rasties problēmas... Es domāju, ka mums ar komandu ir nedaudz jāapsēžas, lai noskaidrotu, kāpēc tā notika. Tas ir jauns aizmugurējais diferenciālis, kuru mēs uzlikām tikai svētdien. Domāju, ka kaut kas nebija kārtībā ar uzstādīšanu, bet redzēsim, ko tagad teiks mehāniķis. Dakāras rallijs nekad nav pabeigts. Mēs centīsimies respektēt šo ralliju, jo Dakāra ir Dakāra," tā Nasers Al-Atija.
Kopvērtējums vieglo automašīnu klasē:
| 1. | N. AL-ATTIYAH (QAT) |
TOYOTA GAZOO RACING |
27:45:52 | |
| 2. | S. LOEB (FRA) |
BAHRAIN RAID XTREME | +0:37:58 | |
| 3. | Y. AL RAJHI (SAU) |
OVERDRIVE TOYOTA | +0:53:13 | |
| 4. | J. PRZYGONSKI (POL) |
X-RAID MINI JCW TEAM | +1:28:06 | |
| 5. | O. TERRANOVA (ARG) |
BAHRAIN RAID XTREME | +1:31:39 | |
| 6. | V. VASILYEV (RAF) |
VRT TEAM | +1:40:57 | |
| 7. | G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA GAZOO RACING | +1:46:05 | |
| 8. | S. HALPERN (ARG) | X-RAID MINI JCW TEAM | +2:08:42 | |
| 9. | M. PROKOP (CZE) |
BENZINA ORLEN TEAM | +2:09:05 | |
| 10. | M. SERRADORI (FRA) | SRT RACING | +2:31:31 | |
| 11. | M. EKSTROM (SWE) | TEAM AUDI SPORT | +2:40:29 | |
| 12. |
V. ZALA (LTU) |
TELTONIKA RACING | +2:40:58 |
