Pēc starptautiski veiksmīgas debijas Madonā sportisti turpinās cīņu ar 44 ZS BSR-X5 kartingiem; skatītāji aicināti klātienē iepazīt Latvijā radīto tehnoloģiju un uzzināt, kā to izmēģināt.
Piektdien un sestdien, 14.–15. augustā, sporta kompleksā “Rullītis” Jelgavā norisināsies BSR Eiropas Elektro kartinga līgas (EEKL) 2026. gada sezonas otrais posms. Piektdien BSR X5 PRO un OPEN dalībniekiem paredzēti četri oficiālie treniņbraucieni un kvalifikācija plkst. 17.20. Sestdien iesildīšanās sāksies plkst. 9.00, pirmais fināls — plkst. 10.15, otrais fināls — plkst. 13.00, bet superfināls — plkst. 15.05. Sacensības notiks vienlaikus ar Latvijas kartinga čempionāta ceturto posmu.
2026. gads ir EEKL atklāšanas sezona — nākamais solis Blue Shock Race (BSR) vairākus gadus veidotajā starptautiskajā elektro kartinga ekosistēmā. ASV šogad tiek aizvadīta sešu posmu Amerikas Elektro kartinga līgas sezona, kas sākās Maiami starptautiskajā autodromā ABB Formula E sacensību nedēļas nogalē. Japānā BSR tehnoloģija jau piekto sezonu ir daļa no nacionālā ''AUTOBACS All Japan Karting Championship EV Division'', kur 2026. gadā paredzēti astoņi braucieni Tokijā. Savukārt ''Beniluksa Electric Kart Series'' turpina attīstīt jauniešu un pieaugušo klases, un tās posms Nīderlandē ir iekļauts arī Eiropas līgas kalendārā.
''Kad sākām attīstīt elektro kartingus Latvijā, mūsu mērķis nebija tikai uzbūvēt ātru tehniku — vēlējāmies radīt pilnu sporta ekosistēmu. Šodien tā darbojas no Maiami Formula E nedēļas nogales un Japānas nacionālā čempionāta līdz Beniluksam un jaunajai Eiropas līgai. Jelgavas posms ir iespēja savām acīm redzēt, ka Latvijā radīta tehnoloģija vairs nav nākotnes koncepts — tā jau sacenšas pasaules trasēs,'' saka Artis Daugins, Blue Shock Race dibinātājs.
Madonā — 14 braucēji no piecām valstīm
Līgas pirmais posms 19.–20. jūnijā Madonā vienlaikus atklāja arī Eiropas elektro kartinga sezonu. Uz starta stājās 14 braucēji no Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, Zviedrijas un Itālijas — viņu vidū pasaules, Baltijas un Latvijas čempionātu dalībnieki un uzvarētāji, kā arī jauni sportisti, kuri tikai nesen spēruši pirmos soļus sacīkšu kartingā.
X5 PRO klasē uzvarēja Olivers Tams, kurš no nomas kartinga uz sporta kartingu bija pārgājis vien aptuveni mēnesi iepriekš un pirms debijas aizvadīja intensīvu treniņu programmu. X5 OPEN klasē uzvaru izcīnīja Gustavs Ušakovs, pārspējot lietuvieti Martynas Tankevičius — 2025. gada Rotax Max Challenge Grand Finals DD2 Masters klases uzvarētāju, bet trešajā vietā ierindojās Porsche AG sertificētais instruktors un pieckārtējais Latvijas čempions kartingā - Valters Zviedris. Madonas posms apliecināja, ka vienā sacensību formātā iespējams apvienot gan titulētus sportistus, gan strauji augošus jaunpienācējus.
PRO un OPEN — kopīga cīņa trasē, atsevišķs vērtējums
Abu klašu braucēji startē kopīgos braucienos, taču sezonas ieskaitē tiek vērtēti atsevišķi. X5 PRO grupa paredzēta sportistiem, kuru svars ir zem 70 kilogramiem, nosakot 185 kilogramu minimālo kopējo svaru ar kartingu un pilnu ekipējumu. X5 OPEN grupā startē sportisti no 70 kilogramiem, un minimālais kopējais svars ir 200 kilogrami. Šāds iedalījums palīdz mazināt braucēja svara ietekmi uz rezultātu un saglabāt līdzvērtīgu konkurenci.
44 zirgspēki, tūlītējs griezes moments un 160+ km/h potenciāls
EEKL dalībnieki sacenšas ar BSR-X5 — vienu no jaudīgākajām sērijveidā pieejamajām elektro kartinga platformām. Sacensību konfigurācijā kartings attīsta līdz 33 kW jeb 44 ZS jaudu un 119 Nm tūlītēju griezes momentu, no 0 līdz 100 km/h paātrinoties aptuveni 3,5 sekundēs un sasniedzot līdz 135 km/h. BSR uz sērijveida platformas balstīts kartings īpaši sagatavotā ātruma rekorda konfigurācijā GotlandRing trasē Zviedrijā sasniedza 163 km/h. Ātri nomaināmās baterijas sistēma ļauj bateriju nomainīt aptuveni divās minūtēs un turpināt sacensību programmu bez ilgstošas uzlādes pauzes.
''Madonā redzējām, ka interese neaprobežojas ar vienu valsti vai vienu braucēju paaudzi. Jelgavā gribam šo sportu parādīt vēl tuvāk skatītājam: atnāciet uz sacensībām, droši vērsieties Blue Shock Race teltī un jautājiet par tehniku, treniņiem un iespēju pieteikties kontrolētam izmēģinājuma braucienam. Vienlaikus jau gatavojam atsevišķu jauniešu klasi 2027. gada sezonai; tās vecuma, tehnikas un dalības nosacījumus izziņosim atsevišķi,'' tā Kārlis Priedītis, BSR Eiropas Elektro kartinga līgas prezidents.
Informācija skatītājiem un medijiem
• Norises laiks: 2026. gada 14.–15. augusts.
• Norises vieta: sporta komplekss “Rullītis”, Aku ceļš 1, Jelgava.
• Piektdien, 14. augustā: BSR X5 treniņbraucieni plkst. 9.00, 10.48, 13.30 un 15.18; kvalifikācija plkst. 17.20.
• Sestdien, 15. augustā: iesildīšanās plkst. 9.00; pirmais fināls plkst. 10.15; otrais fināls plkst. 13.00; superfināls plkst. 15.05; apbalvošana plkst. 18.30.
• Sacensību video tiešraide paredzēta angļu valodā; saiti publicēs organizatoru kanālos.
• Blue Shock Race teltī skatītāji varēs iepazīt BSR-X5 tehnoloģiju un saņemt informāciju par treniņiem, testiem, dalību līgā un 2027. gada jauniešu klasi.
Par BSR Eiropas Elektro kartinga līgu
BSR Eiropas Elektro kartinga līga ir Latvijas Automobiļu federācijas vadīts reģionāls attīstības seriāls. 2026. gada kalendārā paredzēti posmi Madonā, Jelgavā, Ropažos un Venrejā Nīderlandē, kā arī īpašais superposms, kura norises vieta tiks paziņota atsevišķi. Sezonas uzvarētājs iegūs iespēju startēt Amerikas Elektro kartinga līgas Grand Final pasākumā Daytona International Speedway kompleksā Floridā.
Par Blue Shock Race
Blue Shock Race ir Liepājā dibināts Latvijas tehnoloģiju uzņēmums, kas vairāk nekā desmit gadus izstrādā un ražo augstas veiktspējas elektro kartingus un piedziņas sistēmas. Uzņēmuma tehnoloģijas eksportētas uz vairāk nekā 40 valstīm un tiek izmantotas sacensībās un kartinga centros Eiropā, ASV, Āzijā, Austrālijā un citviet pasaulē.
Informāciju sagatavoja:
Kārlis Priedītis
