Autosporta portāls

''Tet Rally Liepāja'' otro gadu pēc kārtas noslēdzās ar Mārtiņa Seska/Renāra Franča ekipāžas uzvaru (''Škoda Fabia RS Rally2''), kur finišā tuvākais sekotājs, bijušais Hyundai WRC rūpnīcas komandas pilots Haidens Padons, zaudēja 41 sekundi, bet cits WRC rūpnīcu komandu braucējs Mads Ostbergs ierindojās trešajā vietā, zaudējot minūti un četras sekundes.

Sarunā ar portālu Go4speed Mārtiņš Sesks atklāja, ka pirms rallija spiediens esot bijis gana liels, jo daudzi runāja un atminējās pagājušā gada notikumus, kad Mārtiņš ar Renāru Liepājā uzvarēja visus dopus un izcīnīja pārliecinošu uzvaru. 

''Pēdējās divas nedēļas pirms rallija bija tiešām ļoti sarežģītas, jo spiediens bija liels. Teiktu, ka vienas no spiediena bagātākajām divām nedēļām manā mūžā. Bija sarežģīti visu salikt pa plauktiņiem un savākties, jo atbildība bija liela, taču ar komandas un citu cilvēku palīdzību mums tas izdevās. Morālajā ziņā teiktu, ka šis bija sarežģītākais rallijs manā dzīvē,'' pēc rallija portālam Go4speed stāsta Mārtiņš Sesks. 

Jautāts, vai sportistam bija pārsteigums, ka jau pirmajā dopā izdevās iekrāt tik lielu pārsvaru, Sesks atbildēja apstiprinoši. ''Ja godīgi, tad bija pārsteigums, ka pirmajā ātrumposmā izdevās iekrāt tik lielu pārsvaru (Ostbergs zaudēja 16 sekundes, Padons – 21,9), jo pats nenobraucu labi to ātrumposmu. Varēja tur nobraukt vēl ātrāk un iekrāt vēl sekundes, taču viegli nebija, jo brīžiem priekšā bija putekļu siena. Arī mainīgie laikapstākļi turpinājumā to braukšanu padarīja sarežģītāku, jo nevarēja zināt, kur būs dubļi, kur peļķes. Līdz ar to, jā, biju nedaudz pārsteigts, ka viņi pirmajā dopā atpalika tik daudz, jo, ja paskatāmies kādus citus rallijus, kur trasē, piemēram ir migla, tur šie pieredzējušie braucēji brauc ātri.''

Sesks uzskata, ka šogad ERČ līmenis esot augstāks nekā pērn, un arī braucēju uzrādītais temps ir ātrāks. Runājot par Power Stage dopu, tad tajā viņš ar Padonu esot braukuši gandrīz uz maksimumu, kas šādos ātros un platos ceļos nav viegli. Arī paši ātrumposmi pēc Seska domām šogad, salīdzinot ar pagājušo gadu, bija sarežģītāki (īpaši Tukuma un Kuldīgas pusē).

''Paldies visiem faniem, jo atbalsts bija jūtams. Bet nu tas, kā strādā ''Rally Buhariki'', jo viņi tiešām strādā kā profesionālie fani, tad tas bija vienkārši fantastiski. Bez komentāriem. Visi karogi ātrumposmos, un it īpaši finišā... Gribu teikt jums visiem lielu paldies. Tas rallija pēdējais kilometrs, kad redzi katrā līkumā izkārtos karogus, bija saviļņojuši. Arī tā sagaidīšana finišā ar dūmu svecēm un karogiem bija vienreizēja. Mēs vēlreiz parādījām, ka mums ir labākie fani pasaulē. Pat tagad, ar tevi runājot, atceroties to visu, vēlreiz zosāda uzmetas.''

Tagad Seska ekipāžai neliela atpūta, bet pēc tam sāksies gatavošanās nākamajam rallijam Zviedrijā. ''Tagad divas nedēļas mums ir pauze, bet pēc tam sāksim gatavoties Zviedrijas ERČ rallijam. Kaut kādus ātrumposmus esam braukuši ziemā, bet tā šis rallijs mums visiem domāju būs jaunums.''