Autosporta portāls

Neskatoties uz iespaidīgo un smago avāriju, Toms sarunā ar portālu Go4speed atklāj, ka viņa mērķis ir jau pēc nepilnām divām nedēļām iziet uz starta Bauskā, kur tiks aizvadīts 4.posms.

Mana pieredze, kā daudzu citu autosportistu, nav liela. Visu laiku biju sekojis līdzi Laurim Unāmam (šajā sarunā piedalās arī Lauris), arī skrūvējis un palīdzējis gatavot tehniku viņa startiem. Garažā kopā esam pavadījuši ilgu laiku. Biju ilgu laiku skatījies, kā viņš brauc autokrosā, un tad beigās nolēmu, ka arī pašam ir jāpamēģina. Ziemā piedalījos divos ziemas posmos, kur abos sanāca uzvarēt.

L.U. Pēc ziemas posmiem mums bija patīkams pārsteigums, kur Tomam izdevās sevi lieliski pierādīt. Biju domājis, ka pats braukšu šogad, bet redzot, cik labi viņam sanāk, nolēmām, lai Toms izmēģina spēkus arī vasarā. Par cik mums bija šāds Subaru, tad arī nolēmām startēt Open klasē. 

Toms: Pašam arī vairāk patīk braukt ar BMW vai pilnpiedziņu. Bija dažādas idejas, bet par cik mums bija jau gatavs Subaru, tad startējām ar to. Vasaras sākumā aizvadīju pāris treniņus un sapratu, ka patīk braukt ar pilnpiedziņu.

Pirmais posms un 3.vieta – laikam pats biji ļoti pārsteigts.
Jā, tas bija liels pārsteigums. Kvalifikācijas gāja kā pa kalniem, bet finālā gandrīz no pēdējās rindas viss labi sakrita un trešā vieta. Arī otrajā posmā Lietuvas dubļos finālā turējos trešajā vietā, taču tad logi tika aizsviesti ar dubļiem, kur nācās atkrist uz beigām.

Esi ātri uzķēris autokrosa lietiņas.
Jā, arī Lauris brīnījās, kā man tik ātri izdevās noķert tās sajūtas un braukšanu barā. Ātri tajā visā iebraucu.
L.U. Labs audzēknis, labi visu klausa. Kas pats galvenais – laba stabilitāte. Ja neiet, tad netrako, neskrien ar galvu sienā. Jā, mums laikam ir viena no lēnākajām šīs klases mašīnām (standarta dzinējs, standarta ātrumkārba), bet, neskatoties uz to, viss ir ļoti labi. Skaidrs, ka ziemā būs jāuzlabo tehnika, lai varētu vairāk konkurēt ar tiem niknākajiem auto. Bet mūsu burvība šobrīd ir tajā, ka mēs ar standarta auto spējam cīnīties par goda pjedestālu.

Sezonas trešais posms Pilskalnos, un finālā pamatīga avārija. Kas īsti notika?
Pa lielam viss bija kārtībā – trase nolīdzināta, bedres nebija. Braucu savā tempā. Griezos tajā līkumā un īsti nesapratu, ko izdarīju nepareizi, ka mašīna pēkšņi sāk mest kūleņus. Tobrīd nesapratu, ka tas ir dēļ sprāgušās riepas. Biju šokā, kāpēc tā, jo tas līkums nebija par ātru izbraukts un tam nebija tā jānotiek. Bet nu jā, kreisajā līkumā sprāga labā riepa, ritenis iedūrās zemē un tālāk jau tu esi pasažieris.

 
L.U. Tā bija jauna riepa ar kameru, kas ņēma un uzsprāga. Mums jau pirms tam viena riepa sabojājās, arī citiem braucējiem bija līdzīgas bēdas. Šobrīd plānojam ar šīm riepām vairs nebraukt.

Jau dienas beigās redzēju, ka auto ir izjaukts.
Jā, atvedām mašīnu uz Salaspili, un vakarā tas tika pilnībā izjaukts, lai jau veiktu tālākos darbus. Daudz darba priekšā – reduktors cietis, dzinējs beigts, ķēdes norautas motoram, norauta aizmugurējā piekare un citas lietas.

Cik redzēju video, tad pats vismaz smagi necieti.
Jā, pašam viss daudz maz labi, vienīgi no rīta bija nedaudz stīva spranda. Bet pāris smēres un viss jau ir labi.
L.U. Par drošību gan nevar sūdzēties. Jā, ir dzirdēts daudzu braucēju viedoklis par drošību, ka nevajag tik stingri, taču es saku, ka vajag. Ja mums nebūtu HANS, nezinu, kā viss beigtos. Drošība automašīnā ir domāta tikai priekš tevis, nevis priekš tiesnešiem vai kam citam.

Dzirdēju, ka mērķis jums ir atgriezties jau uz nākamo posmu 1.-2.augustā Bauskā.
Man ir labākā ģimene, labākie mehāniķi un draugi. Ticu, ka pa visiem kopā mēs to izdarīsim, un ne pirmo reizi. Iepriekš 23 dienās no nulles esam uzbūvējuši mašīnu. Šoreiz dienu skaits ir mazāks, bet cerams, ka sanāks.
L.U. Viennozīmīgi tāds ir plāns. Iesim uz visiem 200%, lai to izdarītu. Galvenais nemest plinti krūmos. Jā, varbūt Tomam bija doma, ka sezona ir beigusies, bet nē, nē, ir jābrauc, jo viņam viss sanāk un viņam to gribās.

Kā ar rezerves daļām? Ir jau kaut kas saimniecībā vai pašiem būs jāgādā?
L.U. Kaut kas ir, bet daudz kas būs vajadzīgs. Par laimi, ir tāds pats rezerves dzinējs, bet daudz kas būs jāmeklē.

Toms: Pats aktīvi attīstu sociālos tīklus Instagram, TikTok, kur man ir izveidojusies atsaucīga sekotāju kopiena. Daudzi grib palīdzēt, tāpēc būšu pateicīgs par jebkādu atbalstu - finansiālu, tehnisku vai cita veida. Šobrīd ikviens atbalsts ir ļoti svarīgs.

Kādi varbūt ir tavi tālākie nākotnes plāni?
Turpmākos pāris gadus mērķis ir turpināt braukt autokrosā, jo rallijkrosā ir daudz augstāks līmenis – gan finansiālā, gan tehnikas, gan braucēju ziņā. Ja būs finanses, kas zina, kādi vēji pūtīs. Protams, arī autokross prasa lielus ieguldījumus, bet pagaidām pieturēsimies pie autokrosa, kur arī tas līmenis ir ļoti augsts. 

L.U. Pēc sajūtām liekas, ka pabraukt viņš var, uz pjedestāla uzkāpt var, bet, lai cīnītos par uzvarām, tad vajag nopietnākus uzlabojumus tehnikā. Bet strādāsim pie tā.

Prieks dzirdēt optimismu no Jūsu puses un lai jums izdodas pēc iespējas ātrāk atgriezties trasē!
Paldies! Arī man pašam ir patīkams pārsteigums, ka jau trešajā posmā viss izdodas tik labi. Ļoti patīkami ir arī saņemt cilvēku atbalstu – daudzi pienāk klāt, uzmundrina un pasaka kādu labu vārdu. Tas tiešām dod papildu motivāciju.