Autosporta portāls

Tanaks Hyundai komandā startēja no 2020. līdz 2022. gadam, kā arī 2024.–2025. gadā, taču šosezon nolēma WRC nepiedalīties.

2026. gadā Hyundai līdz šim nav izcīnījusi nevienu pjedestālu. Labākais rezultāts ir Adriana Formo ceturtā vieta sezonas pirmajā posmā. Ražotāju kopvērtējumā komanda par 51 punktu atpaliek no konkurentiem – ''Toyota Gazoo Racing WRT'', kas kopš 2025. gada dominē WRC čempionātā, uzvarot 14 no pēdējiem 16 rallijiem.
Īpaši sarūgtināts pēdējos rallijos bijis Tjerī Noivils, kurš atzinis, ka viņam kļuvis grūtāk saglabāt motivāciju, jo viņš joprojām cenšas atrast pareizo sajūtu pie ''Hyundai i20 N Rally1'' stūres.

Kad DirtFish jautāja Tanakam, ko viņš domā par Hyundai konkurētspēju un vai komanda var uzlabot savu auto, viņš uzsvēra: ''Vienmēr ir iespējams visu sakārtot – tikai jāsaliek viss kopā,'' saka Ots Tanaks. ''Pirmkārt, man tiešām bija skumji redzēt, cik nomākts ir Tjerī. Jau pagājušajā gadā viņš bija mazliet nomākts, bet tagad arī Adrians sāk izskatīties līdzīgi, kas mani pārsteidz, jo viņš vienmēr ir bijis ļoti pozitīvs un optimistisks. Bet arī viņš, godīgi sakot, izskatījās diezgan nospiests. Tomēr komandai ir cilvēki un resursi – viss nepieciešamais ir.''
Pašlaik Hyundai gatavojas startēt vēl vienā pasaules čempionātā – izturības, kur vēlāk šogad debitēs ''Genesis Magma Racing''. Lai gan Fransuā Havjērs Demaisons pilnībā koncentrējies uz WRC programmu, Tanaks uzskata, ka resursu sadalīšana starp diviem projektiem ietekmē rallija programmu.

''Jā, iespējams, ka šie divi projekti vienlaikus savā ziņā viens otru ''apēd'', un tā var būt problēma,'' viņš sacīja. ''Bet, ja viņi patiešām ir ieinteresēti, tad viņi noteikti vēl var panākt, lai viss strādā – pat šogad. Viss nepieciešamais tam ir.''