Autosporta portāls

Bijušais ''Hyundai World Rally Team'' pilots Ots Tanaks sarunā ar DirtFish dalījās pārdomās par pasaules rallija čempionāta (WRC) pašreizējo situāciju.

Nedēļā, kad autosporta uzmanība pievērsta Melburnai un gaidāmajam F1 posmam, Tanaks aicina paskatīties ārpus ''zoodārza''.

Kopš 2019. gada WRC čempions pameta WRC, viņam bijis laiks pārdomāt sporta veida attīstību. Viņš ir pārliecināts par divām lietām: viņš piekrīt Lorenso Bertelli viedoklim, un, ja vēlies redzēt lauvu savvaļā, rallijs ir īstais ceļš.

Tanaks vienmēr bijis atklāts savos izteikumos. Kamēr viņš cīnījās par tituliem, galvenais uzsvars bija uz nākamo uzvaru, taču tagad viņš redz plašāku ainu. Sportam virzoties uz jauniem noteikumiem un jaunu promouteri, igaunim ir skaidrs redzējums.

''Man jāsaka, ka intervija ar Lorenso bija ļoti laba. Es pilnībā piekrītu viņa teiktajam,'' sacīja Ots Tanaks. ''Pirmkārt, mēs ceram uz pārmaiņām, bet, otrkārt, kā viņš teica – vajadzīgs viens cilvēks ar redzējumu un skaidru mērķi, kurš to visu virzītu.''

Viņš uzskata, ka pašlaik sistēmai trūkst vienota līdera. ''Varbūt ir labi cilvēki, bet katrs dara savu lietu un nav neviena, kas visu vadītu. Un rezultātu mēs neredzam. Ja čempionātu pārdos, tam jānonāk īstajās rokās – ar redzējumu un enerģiju.''

Tanaks uzsver, ka WRC nevajadzētu akli salīdzināt ar Formula 1. ''F1 ir citāds sports. Tas ir sarkanais paklājs, viss ir tīrs un sakopts. Rallijs ir mežā. F1 ir kā doties uz zoodārzu skatīties lauvu būrī, bet rallijs – redzēt lauvu savvaļā. Tur nav būra. Tas ir daudz mežonīgāks sports un tam vajadzīgs cilvēks ar pašpārliecību, redzējumu un enerģiju.''

Vai Tanaks pats varētu uzņemties šādu lomu? ''Nē, F1 nav man,'' viņš atbildēja. ''Kā teica Maks Verstapens, tad rallijs ir pārāk traks sporta veids. Viņš ir viens no labākajiem braucējiem pasaulē, bet viņš nebrauktu rallijā, jo tas ir pārāk riskanti.''

Balstoties uz 15 gadu profesionālo pieredzi, 22 WRC uzvarām un WRC čempiontitulu, Tanaks labi zina, kas nepieciešams panākumiem. ''Ja gribi, lai mašīna lido, komandai tas ir darbs 24/7. Nav brīvdienu, nav vakaru, nav atvaļinājumu. Tāpat jāstrādā arī WRC rīkotājiem. Ja gribi būt labāks par citiem sporta veidiem, jāstrādā vairāk nekā viņi. Tas nozīmē lielāku ieguldījumu, ja vēlamies pārspēt, piemēram, MotoGP. Amerikā redzam, ka NASCAR un IndyCar ir milzīgi. Tas iespējams, ir viss atkarīgs no tā, cik lielu darbu esi gatavs ieguldīt.''