Autosporta portāls

Škoda motorsporta direktors Mihals Hrabāneks portālam DirtFish apstiprinājis, ka Čehijas ražotājs šobrīd neplāno būvēt cauruļveida rāmja šasijas rallija auto, kas atbilstu gaidāmajiem Rally1 WRC27 noteikumiem. Tā vietā uzņēmums koncentrējas uz Rally2 klases auto turpmāku attīstīšanu.

Uz DirtFish jautājumu, vai Škoda apsver cauruļveida rāmja šasijas rallija auto būvniecību, Mihals Hrabāneks atbildēja: ''Šobrīd mēs rēķināmies, ka arī nākamajās sezonās paliksim Rally2 kategorijā. Mēs turpināsim pilnveidot un uzlabot ''Fabia RS Rally2''. Pašlaik esam pirmajā gadā pēc homologācijas, pagājušajā gadā ieviesām būtiskus uzlabojumus ar Packet 25 (atjauninājumu), un attīstību neesam pārtraukuši ne uz brīdi.''

''Tāpēc domāju, ka arī šogad spēsim vēl uzlabot auto un saglabāt konkurētspēju, jo konkurence ir ļoti sīva. Visi Rally2 auto šobrīd ir ļoti līdzīgā līmenī, kas ir interesanti – galu galā tieši ekipāža vai pilots ir izšķirošais faktors labam sniegumam un ideālam rezultātam.''

Joprojām nav skaidrs, cik konkurētspējīgi Rally2 auto būs salīdzinājumā ar nākamās paaudzes WRC27 telpiskā rāmja rallija automašīnām. Liela daļa mehānisko komponentu abās klasēs būs līdzīgas, taču Hrabāneks atturējās prognozēt, vai Rally2 izvēle nākotnē varētu ļaut cīnīties par absolūtajām uzvarām.
Škoda sezonas atklāšanas Montekarlo rallijā izcīnīja WRC2 pjedestālu, kur Roberto Dapras Delta Rally komandas ''Fabia'' finišēja labāko trijniekā. Zviedrijas rallijā startēs kopumā 14 Škoda automobiļi.

Pagājušajā sezonā Toksport WRT komandā ar rūpnīcas atbalstu startēja Roberts Virves, Emils Lindholms un Nikolajs Grjazins, no kuriem pēdējais šosezon pārgājis uz Lancia jauno rūpnīcas atbalstīto projektu.