Autosporta portāls

Trešdien ar brīvajiem treniņbraucieniem startēs jaunā pasaules rallija čempionāta (WRC) sezona.

Pagājušajā gadā Hyundai ievērojami palika aiz Toyota, jo japāņu ražotājs spēja uzvarēt 12 no 14 WRC posmos, pārliecinoši izcīnot ražotāju titulu. Toyota arī sasniedza vēsturisku pirmo, otro un trešo vietu braucēju čempionātā.

Tomēr Hyundai WRC komanda ir smagi strādājusi ziemas pārtraukumā un izmantojusi homologācijas džokera iespējas, lai uzlabotu savu i20 N Rally1 automobili. Komanda jau decembra sākumā piedalījās Francijā notiekošajā Rally Dévoluy, kur Adrians Formo aktīvi strādāja pie automobiļa izmaiņām. Decembrī Hyundai pēdējo reizi apmeklēja arī savu testēšanas bāzi Centrālajā Somijā, jo šosezon komanda testus aizvadīs Francijā.

Pirmajiem testiem Alpos tomēr bija grūti apstākļi, jo smagais sniegputenis padarīja testus ļoti izaicinošus

''Mēs veicām ievērojamu pirms sezonas testēšanas apjomu, un visa komanda izdarīja neticamu darbu, spējot identificēt tās vietas, kur būs visgrūtākie apstākļi. Mēs smagi strādājām, lai testētu vietās, kur šādi apstākļi bija, daudz testu ceļu bija rezervēti, un tā rezultātā komanda varēja izvēlēties labākos ceļus,'' komentēja Hyundai sporta direktors Endrjū Vītlijs.

''Bet laikapstākļiem bija savi plāni, un tas bija ārkārtīgi izaicinoši visai komandai. Viņi ir izdarījuši fantastisku darbu, spējot pārvaldīt šo situāciju pēdējo divu nedēļu laikā — tā ir atslēga šobrīd.''

Saskaņā ar Vītlija teikto, testu programma beigu beigās izrādījās veiksmīga. Starp komandas braucējiem Tjerī Noivilam bija jāmaina viena testēšanas diena, taču beigās visi trīs braucēji spēja pabeigt savus testus pirms Montekarlo WRC.

''Pēc veiksmīgajiem testiem mēs vēlamies braukt uz maksimālas robežas un nodrošināt, ka esam tik konkurētspējīgi kā iepriekš. Komanda ir bijusi konkurētspējīga, automobilis ir bijis konkurētspējīgs un braucēji ir bijuši konkurētspējīgi, tāpēc nav iemesla, kāpēc mēs nevarētu būt šādā pozīcijā arī šogad.''

Nobeigumā Vītlijs uzsvēra, ka mainīgie laikapstākļi Montekarlo rallijā varētu spēlēt lielu lomu. ''Lielais izaicinājums Montekarlo būs atšķirības starp ātrajiem sausajiem posmiem un starp slidenajiem un sniegotajiem posmiem. Ļoti bieži šie apstākļi parādās vienā un tajā pašā ātrumposmā, un tas rada papildu spiedienu uz braucējiem attiecībā uz riepu izvēli – šeit var rasties sarežģījumi.''

''Iespēja to izdarīt pareizi ir vienāda ar iespēju to izdarīt nepareizi, un mēs esam centušies pārliecināties, ka esam sagatavojušies vislabākajā iespējamajā veidā, lai pieņemtu pareizos lēmumus.''