Autosporta portāls

Kopš 2022. gada ''Hyundai i20 N Rally1'' tika testēts Somijas vidienē, Jamsas apkaimē, taču turpmāk automašīnas attīstība notiks uz ceļiem netālu no labi zināmajām testu un attīstības zonām ap Château de Lastours un Fontjoncouse.
''Hyundai Motorsport'' sporta direktors Endrjū Vītlijs apstiprināja šo lēmumu. ''Šis lēmums tika pieņemts ļoti skaidri ar mērķi būtiski mums palīdzēt čempionāta sezonas otrajā pusē. No taktiskā viedokļa tā ir ļoti spēcīga iespēja.'' 

2026.gada sezonas otrajā pusē paredzēta lielākā daļa sarežģītāko grants ralliju – Grieķijā, Sardīnijā un Saūda Arābijā. Hyundai piloti aktīvi piedalījās lēmuma pieņemšanā, kopā ar testu komandu izvēloties 12 kilometrus garu ceļu posmu, kas tiks izmantots testiem visā 2026. gadā. ''Hyundai Motorsport'' galvenā mītne atrodas Vācijā, netālu no Frankfurtes, no kurienes līdz Francijas dienvidiem ir nedaudz vairāk nekā 1100 kilometru.

''Ceļu izvēle tika veikta ļoti rūpīgi un sniedz mums pēc iespējas plašāku variantu klāstu,'' piebilda Vītlijs. ''Viena no problēmām Somijā bija nepieciešamība pastāvīgi labot ceļus, lai tie būtu labā stāvoklī, turklāt bija jāpaļaujas uz vietējo iedzīvotāju labvēlību, kuri dzīvo gar šiem ceļiem. Francijā vismaz daļa ceļu (Hyundai izvēlējās četrus) tiek izmantoti tikai testēšanai.'' 
Vēl viens būtisks aspekts ir loģistika. ''No Vācijas mums ir ievērojami vieglāk nokļūt Francijas dienvidos nekā Somijā. Un jāatceras – pārcelšanās uz Somiju savulaik notika konkrēta mērķa dēļ, lai uzlabotu veiktspēju. Lai gan rezultāti pagājušajā gadā Igaunijā un Somijā, iespējams, to pilnībā neatspoguļoja, automašīna strādāja labi. Tā bija ātra gan Igaunijā, gan Somijā, un tas ir vērtīgi – šī bāze savu uzdevumu faktiski ir izpildījusi.'' 

Saskaņā ar WRC noteikumiem komandas savā pastāvīgajā testu bāzē var testēties bez ierobežojumiem, taču ārpus tās atļautas tikai 21 testu diena sezonā, turklāt tikai Eiropā.

Toyota pastāvīgā testu bāze atrodas Somijā, savukārt M-Sport izmanto Greistokas mežu Anglijā.