Jauni ralliji un spriedzes pilni brīži – čempionāta gaitā WRC ieskatā četri braucēji demonstrēja izcilus sniegumus, kas viņiem ļauj pretendēt uz 2025.gada sezonas nomināciju ''Gada sniegums WRC''.
Kopā izvirzīti četri braucēji.
Foto: Honza Froněk
Kalle Rovanpera Kanāriju salu WRC rallijā demonstrēja vienu no pārliecinošākajām asfalta braukšanām pēdējo gadu laikā. Pēc klusa 2025. gada sezonas sākuma somu sportists ieradās Kanāriju salu rallijā ar nepieciešamību pēc laba rezultāta – un sniedza īstu meistarstundu. Viņš uzvarēja 15 no rallija 18 ātrumposmiem, tostarp 12 pēc kārtas, finišā svinot pārliecinošu uzvaru, par 53 sekundēm apsteidzot Sebastjanu Ožjē.
Foto: Sophie Graillon
Paragvajas WRC rallijā Ožjē jau otrajā posmā pārsita riteni, tobrīd līderim zaudējot 36 sekundes. Taču turpinājumā deviņkārtējais WRC pilots apliecināja savu meistarību, noķerot konkurentus un finišā rallijā, kas WRC tika aizvadīts pirmo reizi, par 26 sekundēm apsteidzot Elfinu Evansu. Pavisam kopā Ožjē bija ātrākais deviņos no 19 ātrumposmiem.
Foto: Honza Froněk
Olivera Solberga atgriešanās pie Rally1 tehnikas kļuva par vienu no gada lielākajiem stāstiem. Toyota viņu izsauca uz startu, dodot tikai divas testu dienas, taču Solbergs Igaunijas WRC vadību pārņēma jau otrajā ātrumposmā, nosargājot to līdz pat finišam. Deviņas uzvaras ātrumposmos un nobriedusi pieeja ļāva viņam izcīnīt 25,2 sekunžu pārsvaru pār Otu Tanaku viņa paša mājas sacensībās. Šī uzvara bija Solberga pirmā WRC augstākajā klasē, padarot viņu par trešo jaunāko uzvarētāju čempionāta vēsturē, un tajā pašā laikā Toyota svinēja savu 100. WRC uzvaru.
Mārtiņš Sesks
Mārtiņš Sesks/Renārs Francis demonstrēja izcilu sniegumu WRC debijā Saūda Arābijā, būdams rallija vadībā ar M-Sport ''Ford Puma Rally1''. Ātrākais divos no ceturtdienas rīta posmiem, latvietis nekavējoties pielāgojās mīksto smilšu, akmeņaino ceļu un dziļo špūru sajaukumam, kas raksturoja jauno ralliju. Piektdien viņš atguva vadību ar iespaidīgu astoņu sekunžu uzvaru ātrumposmā un saglabāja to līdz pat pēdējai dienai, sekmīgi tiekot galā gan ar pārsistajām riepām, gan ātri mainīgiem apstākļiem – labāk nekā daudzi titula pretendenti.
Foto: Ladislav Holeček
Diemžēl divas pārsistas riepas un tehniska problēma svētdien pārtrauca Seska cerības uz uzvaru, taču viņa snieguma nozīmi tas nemazināja: piecas ātrumposmu uzvaras, vairākas sacensību vadības un veiktspēja, kas krietni pārsniedza gaidīto no jaunā Rally1 pilota. Tā bija īsta izrāviena sacīkste – līdz šim skaidrākais apliecinājums viņa potenciālam pasaules mērogā.
Uzvarētāji tiks paziņoti janvāra sākumā.
Balsot (no vienas IP adreses piecas reizes) ātri un bez reģistrācijas var ŠEIT.
