Autosporta portāls

Kā ziņo avoti portālā Ilta-Sanomat, tad Toyota pilots šogad pamatalgā nopelnīja aptuveni sešus miljonus eiro, kam klāt nāca ienākumi no personīgajiem sponsoriem.

Lai gan pilotu precīzie darba līgumi nav publiski pieejami, 25 gadus vecais somu sportists esot bijis algu topa augšgalā. Rovanperas menedžeris Timo Jouki atklāja, ka ''Nevaru komentēt līguma detaļas, jo nosacījumi to neļauj. Varu runāt tikai vispārīgi – WRC seriāla labāko pilotu algas patiešām sasniedz miljonus.''

Sešu miljonu eiro alga atbilst arī M-Sport vadītāja Malkolma Vilsona vērtējumam. Pieredzējušais rallija vadītājs nesen intervijā Yleisradio aprēķināja, ka, pārejot uz šosejas sacīkstēm, Rovanpera nākamajos desmit gados varētu zaudēt līdz pat 50 miljoniem eiro ienākumos no rallija.
Nākamgad Rovanpera sacentīsies Japānas ''Super Formula'' sērijā, ar mērķi 2027. gadā nokļūt Formula 2, bet vēlāk – Formula 1. Avoti un menedžeris norāda, ka šī pāreja Rovanperam nozīmēs ievērojamu algu kritumu.

Jouki skaidro, ka top sacīkšu braucējiem šajā periodā algu galvenokārt maksā sponsori, nevis komandas. ''Kalles nākamā gada ienākumi būs ievērojami mazāki un nav salīdzināmi ar pēdējo rallija līgumu,'' apliecināja Jouki. ''Viņš no Toyota saņems tikai nelielu formālu atlīdzību, patiesie ienākumi nāks no sponsoriem. Pozitīvi ir tas, ka visi esošie galvenie atbalstītāji turpinās sadarboties ar Kalli, un Toyota sedz visus braukšanas izdevumus.''