Autosporta portāls

Tanaks svētdienas posmos dominēja, un pirms noslēdzošā posma viņš tobrīd bija ātrākais Supersvētdienas ieskaitē. Daudzi paredzēja, ka igauņu braucējs uzvarēs arī Power Stage, taču Tanaks pamanījās zaudēt 16 sekundes. Daudzi uzskatīja, ka Tanaks noslēdzošo posmu veic piesardzīgi, lai primāri nodrošinātu uzvaru absolūtajā kopvērtējumā, taču, kā izrādījās, tad noslēdzošajā posmā viņa auto piemeklēja tehniskas problēmas – ātrumkārba.
Tieši šī iemesla dēļ Tanaks pēc finiša nesvinēja savu uzvaru, jo sportists apzinājās, ka viņam vēl ir jāveic 50 kilometri uz Lamiju. Ots baidījās svinēt uzvaru, kas var beigties pārbraucienā.

''Godīgi sakot, biju ļoti nobažījies. Noslēdzošajā posmā vispirms sapratu, ka trešais pārnesums kļūst ļoti skaļš – sapratu, ka tas ir salūzis. Ja pirmajos kilometros pārējie pārnesumi vēl darbojās labi, tad jau drīz visa pārnesumkārba sāka skaļi grabēt. Tad vairs nebija liela pārliecība, ka mēs vispār varētu pabeigt ātrumposmu. Kad beidzām posmu, nebija lielas pārliecības, ka tiksim līdz bāzei. Tā ka, jā, tas bija pārāk saspringti,'' portālam DirtFish stāsta Ots Tanaks.
Jautāts, kāda bija stratēģija šim rallijam, Tanaks atklāja, ka ''Skaidra stratēģija bija saglabāt riepas – tas bija galvenais. Pārvaldīt riepu nodilumu un visu pārējo. Bet es teiktu, mēs izdarījām visu perfekti. Braucām ātri posmos, kur bija gluds segums, kur risks bija mazs – tur arī ieguvām laiku. Sarežģītākos posmos – bijām piesardzīgi. Tā arī bija šīs nedēļas nogales atslēga.''
Tanaks atzina, ka mašīnas uzlabojumi ir devuši vēlamo rezultātu, taču ir vēl lietas, kuras var uzlabot. ''Noteikti šasijas uzlabojumi mums ir palīdzējuši – vai vismaz man personīgi. Es jūtos labāk šajā mašīnā. Protams, vēl ir dažas lietas, ko gribētos uzlabot. Mēs vēl neesam startējuši ar šo auto nevienā ātrā rallijā, tāpēc šī pieredze mums vēl pietrūkst. Nākamnedēļ veiksim testus, un tad redzēsim.''