Autosporta portāls

Kontrasts starp divām nedēļas nogalēm nevarēja būt lielāks. Kamēr citi WRC braucēji turpināja sacensības Sardīnijā, Mārtiņš Sesks pēc avārijas pirmajā dienā devās mājās pie draugiem – un pēc tam ''lidoja'' pa ātrumposmiem Polijā.

Tomēr, lai cik iespaidīgs šis panākums nebūtu, daudzi zināja, ka Sesks spēj ātri braukt ar Rally2 auto – īpaši Polijā, kur viņš līdzīgi izcēlās arī ar Rally1 auto pērn.
Kā raksta DirtFish, tad pēc sarežģītā Portugāles rallija un gaužām neveiksmīgā Sardīnijas rallija, kur rallijs Seskam ar Renāru Franci beidzās jau otrajā posmā, viņa reputācija cieta. ERČ nav vieta, kur Seskam sevi jāpierāda, bet šāds sniegums noteikti palīdzēja atgūt pašapziņu un atgādināt pasaulei par viņa talantu.

''Protams, mums pašiem tas bija svarīgi, lai atgūtu pārliecību un lai saprastu, ka ejam pareizajā virzienā un spējam paveikt lietas. Šī uzvara bija kā svaigs gaisa malks,'' Mārtiņš Sesks atzina DirtFish. 

''Sardīnija bija vissmagākais pēdējo divu nedēļu notikums,'' viņš turpināja. ''Pēc avārijas mēs uzreiz atgriezāmies mājās – kamēr pārējie turpināja ralliju, es biju savā dzimtajā pilsētā ar draugiem, vienkārši aizmirstot, kas notika. Un tad ar svaigu prātu devāmies uz Poliju, kur jau pirmajā brīdī sajūta mašīnā bija lieliska. Jau no 2023. gada mums bija labi regulējumi, tāpēc neko daudz nemainījām, un ar SRT auto viss bija perfekti – tas bija patiesi baudāmi.''
Sesks atklāja, ka viņš, visticamāk, vēl piedalīsies ERČ posmos, bet nav zināms, kad tieši. Viņam ir vienošanās ar MRF, ka Mārtiņš palīdzēs, kad vajadzēs. ''Kad MRF mani vajadzēs, būšu pieejams,'' sacīja Sesks. ''Sākumā 2024. gadā bija plānots aizvadīt visu ERC sezonu ar MRF, bet, kad parādījās WRC iespēja, bija skaidrs, ka tehniski un arī finansiāli nav iespējams piedalīties abos seriālos. MRF bija pietiekami saprotoši un piekrita, ka turpināšu WRC, bet ar nosacījumu, ka aizvadīsim dažus rallijus kopā nākamajos gados. Tā bija daļa no vienošanās.''

WRC posmos labam rezultātam ir svarīga pieredze. Sesks spilgti demonstrēja savu pieredzes nozīmi, uzrādot spožu sniegumu 2023. gadā Polijā un Latvijā, salīdzinot ar mazāk iespaidīgiem startiem 2025. gadā, kuros viņam nav tik liela pieredze. ''Polijā esmu braucis jau piecus gadus – zinu, kas tur notiek. Savukārt Grieķijā, kur rallijs startēs nākamnedēļ, es tur nekad neesmu bijis. Nekad. Pat atvaļinājumā ne. Tas ir tas, kad esi pilnīgi jaunā teritorijā, kamēr citi jau ir braukuši šajās trasēs. Tas ir ļoti grūti. Un Polijas ātrumposmos, ko zināju no pagājušā gada, uzrādījām vislabākos rezultātus – tas arī ir skaidrojums.''

Sesks atzina, ka Polijā uz viņu bija spiediens. Mārtiņš atklāj, ka ir nonācis situācijā, kur uzvara (ERČ) tiek uzskatīta par normu, bet jebkura cita neveiksme izskatās sliktāk, nekā tas ir. ''Daži cilvēki nedomā racionāli,'' viņš turpina. ''Šogad viss ir pilnīgi citādi nekā pagājušajā gadā, kad piedalījos rallijos, ko jau labi zināju. Šogad mēs mācāmies – un no mācīšanās rodas kļūdas. Tas ir normāli. Pagaidām [šogad] no malas mūsu sezona izskatās nedaudz sliktāka, bet, ja paskatās uz Zviedriju, tad Zviedrijā neviens par to nesūdzējās. Cilvēku atmiņa ir īsa, ka visi ir aizmirsuši, ka Zviedrijā aizvadījām labu ralliju (6.vieta)."
Uz jautājumu, vai Sesks mainīs pieeju Akropoles rallijā, mūsu sportists atklāja, ka ''Sardīnijas kļūda nebija tik liela, kā izskatās – bet sekas bija smagas. Kļūdas notiek, kad mācies. Tāpēc neredzu vajadzību mainīt pieeju. Cilvēkiem vienkārši nevajadzētu uzlikt pārmērīgi lielas cerības, kur tās nav vajadzīgas.''