Autosporta portāls

Jau agrāk WRC komandas iepriekšējos Kenijas rallijos izmantoja snorkeļus, lai palīdzētu automašīnām pārvarēt sarežģītus apvidus posmus, neļaujot ūdenim un putekļiem iekļūt dzinējā. Šī ierīce parādījās atkārtoti, kad Safari rallijs atgriezās WRC ieskaitē, taču noteikumi aizliedza Rally1 automašīnām tās izmantot. Tomēr šogad FIA ir mainījusi noteikumus, lai ļautu augstākās klases automašīnām izmantot snorkeļus.
Noteikumu izmaiņas sakrīt ar Safari rallija pārcelšanu uz tradicionālo Lieldienu datumu Kenijas lietus sezonas laikā, nevis uz jūniju, kā tas bija pēdējos trīs gados. Toyota, Hyundai un M-Sport-Ford ir gatavojušies rallijam, testējot savus automobiļus, kuros uzstādītas snorkelēšanas ierīces.
Tā kā ir liela iespēja, ka šī gada rallijā būs mitrāki apstākļi, pēc M-Sport pilota Adriena Formo teiktā snorkelēšanas ierīce būs "daudz svarīgāka".

"Šobrīd esam tieši lietus sezonas vidū, tāpēc varam sagaidīt, ka vietās, kur iepriekš bija īpatnējās fesh-fesh smiltis, šoreiz varētu būt dubļi, tāpēc nezinu, ko sagaidīt, ja godīgi. Domāju, ka tas būs kas jauns," portālā motorsport.com citēts Adriens Formo.
"Mēs varam sagaidīt, ka būs daudz lielas un dubļainas peļķes, un tas būs kā vecajos video, kur mēs redzam automašīnas, kas būs klātas dubļiem, un vietām pastāv iespēja, ka braucēji var iesprūst."


"Dzinējs ir tikai vakuums, tāpēc tas paņem visu, un visi putekļi no fesh-fesh smiltīm iepriekš nonāca gaisa filtrā, tāpēc vismaz tagad mēs varēsim to izmantot, lai dzinējs neēstu putekļus. Domāju, ka tagad tas [snorķelis] noteikti ir daudz atbilstošāks dubļiem. Domāju, ka sporta veida popularizēšanai ir jauki, ja ir kaut kas savādāks."