Autosporta portāls

Sākotnēji Mārtiņš bija mehāniķis komandas bāzē, kurš kopā ar vairākiem citiem amata brāļiem gatavoja mašīnas rallijiem. Vēlāk Zūlim radās iespēja pievienoties sacīkšu komandai, un 2018.gada Korsikas WRC posmā Mārtiņš kļuva par vienu no četriem mehāniķiem, kurš sacensību laikā apkalpoja somu rallija zvaigznes Jari-Mati Latvalas (tagadējais Toyota komandas vadītājs) automašīnu. Pēdējos gados Mārtiņš turpina darbu Toyota vienībā, kur sacensību laikā viņa pamata rūpes ir ap Elfina Evansa automašīnu.
Sarunā ar Krišjāni Cauni Zūlis atklāja, ka viņš šogad turpina darbu Toyota vienībā, kur viņa galvenais pienākums ir sagatavot mašīnu startam un apkalpot to sacensību laikā. Pamatā Zūlis strādā pie Elfina Evansa mašīnas, bet rallija laikā nepieciešamības gadījumā viņš var darboties arī pie citām komandas automašīnām. Šajā rallijā Mārtiņš atbild par Evansa automašīnas priekšējo kreiso stūri.
Tāpat Zūlis atklāja, ka šobrīd ''Toyota Gazoo Racing'' komandā, kas svētdien kļuva par čempioniem ražotāju kausā, strādā jau pieci latvieši. Bez Mārtiņa komandā vēl ir Kristaps Ulmis, kurš arī strādā pie Evansa mašīnas. Edgars Kaļķis un Kaspars Upītis strādā pie Takamoto Katsutas spēkrata, bet Rimands Pētersons ir tas cilvēks, kurš mehāniķiem sagatavo un pēc nepieciešamības izsniedz rezerves daļas. Kā pagājušajā gadā Rimands atklāja portālam Go4speed, tad ''Mans darbs ir saistīts ar rezerves detaļām. Rallija laikā atbildu par to, ka, ja kādai rallija automašīnai kaut kas jāmaina no tām rezerves detaļām, par ko atbildu es, tad es mehāniķiem tās iedodu. Bieži vien pirms servisa parka jau zinu, kas būs jāmaina, tāpēc jau laicīgi varu sagatavot visu, lai servisa laikā viss būtu uzreiz pieejams.''
Toyota komanda, tāpat kā Hyundai, var lepoties ar iespaidīgu motormāju. Kā atzina Zūlis, tad bez steigas šāda motormāja tiek uzbūvēta trīs dienās.