Autosporta portāls

Lai arī svētdien šķita, ka Lapi viegli nosargās savu trešo pozīciju, priekšpēdējā ātrumposmā, iebraucot špūrē, Lapi uzmeta trīs kūleņus. Par laimi, auto piezemējās uz riteņiem un, ņemot vērā, ka bojājumi nebija nopietni, viņš spēja turpināt ralliju (tajā ātrumposmā tika zaudētas tikai 20 sekundes), kur arī veiksmīgi tika nosargāta trešā vieta.

Jāpiebilst, ka pēc avārijas finišā no Lapi automašīnas izplūda gan stūres pastiprinātāja eļļa, gan citi šķidrumi, tāpēc Lapi pēc finiša paņēma dažas ūdens pudeles un aizskrēja līdz tuvākajam ezeram, lai savāktu vairāk ūdens radiatora atkārtotai uzpildīšanai. Apstājoties pie ezera, Lapi un stūrmanis Janne Ferms strādāja pie tā, lai novērstu noplūdes un noņemtu saplīsušo priekšējo stiklu, pirms doties uz noslēdzošo ātrumposmu. Ņemot vērā, ka automašīna bija diezgan cietusi, stūrmanim nācās kliegt, lasot stenogrammu. Jāpiebilst, ka abi braucēji bija spiesti lietot speciālās aizsargbrilles.
''Man paveicās, ka mums izdevās izdzīvot un visu salabot," pēc rallija teica Esapeka Lapi. "Noteikti šis ir viens no dīvainākajiem pjedestāliem. Pirmkārt, apgāšanās man bija liels pārsteigums, jo līkumu, kurā tas notika, ļoti labi pazinu. Pirmajā reizē pārbaudīju, ka ārmalā ir vieta, kur izbraukt mazliet platāk, bet otrajā reizē tur bija milzīga špūre, kas apturēja mašīnu un tā uzreiz sāka velties. Pēc avārijas biju gatavs apstāties, bet tad Jane man lika iedarbināt motoru. Es domāju, ka varbūt pamēģināšu, bet vējstikls bija pilnībā iznīcināts, tāpēc domāju, ka man nebūs nekādu izredžu.''

''Tad mēs braucām uz finišu, un uz vējstikla bija stūres pastiprinātāja eļļa un daudz dūmu, tāpēc droši zināju, ka kaut kas nav kārtībā, taču, par laimi, pēc posma mums izdevās novērst visas problēmas. Pēc ātrumposma beigām mēs tikām pie dažām ūdens pudelēm, bet, protams, mēs tās neizdzērām. Tas bija ieguvums, ka šis rallijs iepriekš bija pazīstams kā 1000 ezeru rallijs, tāpēc var apstāties [pie kāda ezera], lai paņemtu ūdeni. Es piepildīju visas pudeles un arī savu mašīnas dzeramo somu, lai pārliecinātos, ka mums ir pietiekami daudz ūdens.''
Noslēdzošo ātrumposmu ekipāža veica bez priekšējā vējstikla un ar speciālām brillēm. "Kad sākām noslēdzošo ātrumposmu, jau pirmajā paātrinājumā mums tika norauts jumts. Stūrmanim, lasot stenogrammu, vajadzēja kliegt, jo no gaisa plūsmas bija daudz skaņas. Bija diezgan labi braukt [ar brillēm]. Par laimi, nebija pārāk daudz mušu. Kad redzēju, ka ir špūres, tad biju piesardzīgs, lai pārliecinātos, ka akmeņi netrāpīs mums sejā."