Autosporta portāls

''Hyundai Motorsport'' komandas vadītājs Andrea Adamo par 2022. gada Montekarlo rallija maršruta karti izteicās tā ''Viena no stulbākajām lietām, ko esmu redzējis savā dzīvē.''

Zināms, ka servisa parks no Gapas nākamgad tiks pārcelts uz Monako, kur pirmā pilnā sacensību diena (tā būs piektdiena, kaut arī rallijs ar diviem tumsas ātrumposmiem sāksies ceturtdien) tiks aizvadīta uz ziemeļiem no Alpu-Maritimes. Šī brīža plāns piektdienas ātrumposmos neparedz servisa parku, bet tikai attālināto riepu zonu (vietā Puget-Théniers).
Sākoties lielākajām izmaiņām tehniskajos noteikumos pasaules rallija čempionāta vēsturē, komandas ir nobažījušās par iespējamām tehniskām problēmām, kad startēs pilnīgi jaunās Rally1 automašīnas, kurām ļoti iespējams varētu rasties kādas problēmas. Šobrīd zināms, ka piektdien plānots veikt sešus ātrumposmus (bez servisa parka) ar kopējo garumu 118 km.

''Jūs tagad klausīsieties, kā es pirmo reizi mūžā runāju slikti par Montekarlo WRC ralliju, un ceru, ka tas būs pēdējo reizi. Nebūt servisa parkam piektdien pa dienu ir viena no muļķīgākajām lietām, ko esmu redzējis savā dzīvē. Tas ir acīmredzams komunikācijas trūkums starp rūpnīcu komandām, rallija rīkotājiem un FIA,” neapmierināti sāk Andrea Adamo.

''Tā ir liela problēma. Tas nozīmē, ka vispirms pastāv komunikācijas problēma starp partneriem, un tas nav labs veids, kā sākt jaunu ēru. Ceru, ka viņi mainīs sacensību formātu, jo šobrīd tas ir stulbs formāts. Mans uzdevums nav sastādīt Montekarlo rallija maršruta karti. Ja vēlaties, es arī varu ielikt slotu manā pēcpusē un slaucīt grīdu.''
Arī M-Sport rīkotājdirektors Malkolms Vilsons bija vienisprātis ar Hyundai kolēģi. "Tas būs milzīgs izaicinājums," Malkolms Vilsons saka portālam DirtFish. ''Piektdienas rītā pamest Montekarlo un pēc tam pa dienu tev nav servisa parks - tas ir pietiekami grūti jau pašreizējām automašīnām, nerunājot šobrīd, kad visas komandas laiž klajā pavisam jaunas automašīnas, un tas viss kopā ar patiesajiem izaicinājumiem, ko Montekarlo rallijs var jums sagādāt…''

''Tagad uzzināt precīzākos ceļa apstākļus (šajā rallijā arī starp pirmo un otro apli vadošām ekipāžām palīdz Gravel crew), kā arī izvēlēties labāko riepu izvēli būs ļoti grūti. Ja rallijs ir sauss, tad viss var būt vienkārši, bet mēs visi zinām, kāds var būt Montekarlo rallijs. Šobrīd 2022.gada Montekarlo rallijs varētu būt viens no lielākajiem izaicinājumiem, ar ko esam saskārušies daudzu gadu laikā."

Kā ziņo DirtFish, tad rallija organizatori šobrīd apspriežas ar komandām par otrās dienas maršrutu.