Autosporta portāls

Franču rallija braucējs Sebastjans Ožjē pagājušā gada nogalē nolēma pagarināt līgumu ar ''Toyota Gazoo Racing'' rallija komandu uz vēl vienu sezonu. Ožjē ''Toyota'' vienībai pievienojās 2019.gadā pēc tam, kad no WRC aizgāja ''Citroen'' vienība. Sākotnēji franču pilots piebilda, ka 2020.gada sezona būs viņa pēdējā WRC, taču savas korekcijas ieviesa koronavīruss.

Ožjē un ''Hyundai Motorsport'' komandas boss Andrea Adamo nav tie labākie draugi servisa parkā, jo Ožjē bieži kritizē Adamo taktiskās spēles. Taču, neskatoties uz to, abi respektē viens otru. Kādā no intervijām Adamo atzina, ka viņam WRC čempionātā pietrūks septiņkārtējā WRC čempiona Ožjē, kad viņš pametīs WRC.

''Kad Ožjē pametīs WRC, man viņa pietrūks. Godīgi. Man vienmēr pietrūkst gudru un apņēmīgu cilvēku - viņš ir tas, no kura varu mācīties daudz ļoti gudru darbību,'' saka Andrea Adamo.

''Attiecībā uz viņa C.V… sasodīts, man to nav nepieciešams komentēt, jo tas runā pats par sevi. Mans varonis vienmēr bijis Valters Rorls, kurš uzvarēja Montekarlo WRC ar četriem dažādiem ražotājiem, un tagad Ožjē viņu pārspēja!''
Adamo uzauga, vērojot dažādus leģendārus varoņus, piemēram, Rorlu, Marku Alenu un Miki Biasionu. Adamo atzīst, ka rallijā servisa parkā ir jābūt šāda veida cilvēkiem.

''Sebastjans Ožjē, Ots Tanaks, Tjerī Noivils – visi šie tēli ir nepieciešami rallijā. Rallijs ir ražotāju sporta veids, taču ražotāji ir tur, jo cilvēkiem ir vajadzīgs kāds, kuru uzmundrināt un kuru varētu mīlēt kā Ožjē.''

''Bet, ja paskatās uz Ožjē karjeru, viņš vienmēr ir bijis viens no gudrākajiem cilvēkiem, ko esmu redzējis. Jūs mani pazīstat - vienmēr esmu ilgu laiku pētījis, ko citi cilvēki dara, lai sevi pilnveidotu, un viņš vienmēr ir bijis ļoti gudrs, tiešs.''

''Cilvēki runā par to, ka esmu cietsirdīgs, bet es neesmu cietsirdīgs. Ožjē ir nesaudzīgs, cietsirdīgs. Tādu, kāds ir Ožjē, autosportā pietrūks.''