Autosporta portāls

Foto: Printsport Racing

Somu rallija braucējs Esapeka Lapi, kurš šosezon zaudēja vietu M-Sport rūpnīcas komandas sastāvā, mēneša beigās atgriezīsies pasaules rallija čempionātā, kur soms būs Nikolaja Grjazina komandas biedrs Movisport komandas sastāvā.

Atgādināsim, ka Grjazins šogad WRC2 čempionātā startē ar SRT komandas sagatavoto ''Volkswagen Polo GTI R5'' automašīnu, bet komandu ieskaitē krievu braucējs pārstāv itāļu Movisport vienību. Kā ziņo wrc.com, tad Lapzemes rallijā Movisport komandas ieskaitē arī ar ''Volkswagen Polo GTI R5'' startēs 30 gadus vecais Lapi (automašīnu Lapi sagatavos somu Printsport Racing komanda), kurš 2016.gadā kļuva par WRC2 čempionu.
''Man sākotnēji bija plāns Lapzemes WRC rallijā startēt RC2 klasē, jo WRC2 klasē nebija brīvas komandas. Tad es saņēmu mājienu no Lapzemes rallija organizatoru komandas, lai sazvanos ar Movisport komandu un aprunājos ar viņiem. Tā arī viss sākās un šobrīd mēs apvienojam spēkus,'' iesāk Esapeka Lapi.

Jautāts, vai sportists šogad varētu piedalīties vairākos rallijos, Lapi atzina, ka ''Domāju, ka tas ir iespējams. Man ir sava veida plāns vai mērķis, un tas nav tikai viens šāds rallijs. Gribētu startēt vairākos rallijos.''

Zināms, ka rallija nedēļā Lapi aizvadīs divu dienu testus, lai varētu labāk sagatavotos gaidāmajam rallijam un cīnīties, piemēram, ar Montekarlo rallija WRC2 klases uzvarētāju Andreasu Mikelsenu.

''Apzinos, ka šajā klasē konkurence ir ļoti liela, tāpēc viegli nebūs. WRC2 čempionātā šobrīd ir daudz labu braucēju. Ticu, ka tas būs liels izaicinājums un liela konkurence, bet mans mērķis būs uzvarēt.''
Jāpiebilst, ka 2012.gadā Lapi ar ''Ford Fiesta S2000'' izcīnīja uzvaru Lapzemes rallijā, taču sportists uzskata, ka tas viņam nedos priekšrocības šoreiz. ''Mums jāpatur prātā, ka tas bija pirms deviņiem gadiem. Ceļa raksturs nemainās, taču tas bija sen, un ir pagājis ilgs laiks, kopš mēs esam veikuši kārtīgu ziemas ralliju ar sniega kupenām. Tas ir kaut kas, ko mēs neesam darījuši daudzus gadus. Šis rallijs ir mazliet savādāks nekā Zviedrijā. Dažreiz Lapzemes rallijā ceļi ir mazliet ātrāki un vienkāršāki - ir garas taisnes ar 90 grādu līkumiem beigās.''

Runājot par Lapzemes ralliju, Lapi atzīmēja interesantu lietu, ar ko pēdējos gados daudzi piloti nav saskārušies - miglu, kas var rasties no sniega, kad ārā ir daudz mīnus grādu. Pilots piebilda, ka pirmajām automašīnām būs priekšrocības, bet nākamajām ekipāžām vietām var būt problēmas ar redzamību.
Nobeigumā Lappi piezīmēja, ka "Lapzemes rallijs tiešām ir piedzīvojums, jo jūs esat tik tālu prom no visa, ka vietām pat telefoni nedarbojas. Ainavas ir skaistas, bet, ja jūs apstājaties, jūs patiešām esat viens. Varbūt ar vilkiem, bet pārsvarā vienatnē!''