Autosporta portāls

Sākotnēji Vorobjovs šajā rallijā nemaz nebija plānojis startēt. Viņa automašīna jau tika lēnām jaukta ārā, lai to sagatavotu novembrī paredzētajam Vācijas Lausitz rallijam, taču tad Jānis saņēma zvanu no sava ilggadējā konkurenta un drauga Ramūna Čapkauska, kurš ir Elektrēnu rallija organizators.
''Ja godīgi, šo ralliju sākotnēji nebiju plānojis braukt. Jau lēnām sākām jaukt ārā mašīnu, kad saņēmu zvanu no Čapkauska, kurš teica, ka man ir jābrauc šajā rallijā. Mēs ar Ramūnu esam labi draugi, jo savulaik esam daudz kopā startējuši gan rallijā, gan autošosejā. Pirms vairāk nekā 20 gadiem viņš ar formulu, bet es ar salonautomašīnu kļuvām par Baltijas autošosejas čempioniem,'' sarunā ar portālu Go4speed stāsta Jānis Vorobjovs, kurš autosportā startē jau vairāk nekā 35 gadus.

''Protams, atteikt bija grūti, tāpēc mašīnas pārbūve jāatliek uz vēlāku laiku, un te nu mēs esam. Šis rallijs mums būs labs treniņš pirms Vācijas Lausitz rallija, kas notiks no 5. līdz 7. novembrim, un kurā esam startējuši jau vairākas reizes. Papildus tam Lietuvā testēsim mūsu lietotās MRF riepas – paskatīsimies, cik daudz ar tām var nobraukt un cik tās ir izturīgas salīdzinājumā ar Pirelli.''

''Ja būtu noticis rallijs Cēsis, tad pieeja noteikti būtu citāda, bet šajā rallijā mūsu galvenais uzdevums būs gatavoties Vācijas sacensībām. Tajā pašā laikā šis būs arī foršs brīdis, lai pabūtu kopā ar draugiem. Tā teikt – šī būs sportiski pavadīta sestdiena.''
Vorobjova pieredze – ne tikai pašam trasē
Jāņa Vorobjova vārds rallija sabiedrībā komentārus neprasa. Viņš ir bijis Latvijas, Lietuvas, Igaunijas un citu valstu rallija čempions, kā arī vienīgais pilots Latvijas vēsturē, kuram trīs reizes izdevies izcīnīt ceļojošo Čempionu kausu – turklāt ar trim dažādiem stūrmaņiem – Guntaru Zicānu, Andri Mālnieku un Ivo Pūķi.

Taču Vorobjovs ne tikai pats prot ātri braukt, bet arī labprāt dalās savās zināšanās. Viņa pieredze, taktika un tā dēvētā ''grants ābece'' palīdzējusi izaugt un izcīnīt titulus daudziem Latvijas un ārvalstu čempioniem – Emīlam Blūmam, Martinam Samuitim, Prītam Saluri, WRC2 pilotam Nikolajam Grjazinam, Dmitrijam Tagirovam, Denisam Rostilovam, Aleksandram Gorelovam un citiem.

Savus padomus Vorobjovs sniedzis arī jaunajam ERČ pilotam, čeham Ērikam Caisam, poļu braucējam Jacekam Sobčakam un citiem sportistiem.
''Protams, rallijs man joprojām sagādā milzīgu prieku un aizvien ir viena no manām lielākajām aizraušanām. Tāpēc, kamēr vien ir iespēja, kopā ar savu ilggadējo stūrmani Artūru Žeibi turpinu sēsties pie rallija auto stūres, izbaudīt sacensību azartu un, kā pats smejos, mēģināt vēl parādīt jaunajai paaudzei, ka arī vecmeistariem vēl ir ko teikt.''

''Taču ne mazāk svarīgi un patīkami man ir dalīties ar savu ilggadējo pieredzi un zināšanām. Ja ar saviem padomiem varu palīdzēt jaunajiem sportistiem kļūt labākiem, izvairīties no kļūdām un ātrāk sasniegt savus mērķus, tas man sagādā tikpat lielu gandarījumu kā pašam atrasties trasē. Rallijā esmu pavadījis daudzus gadus, un ir patiess prieks šo pieredzi nodot nākamajai paaudzei.''

Elektrēnu ceļi Vorobjovam labi zināmi
Jautāts par Elektrēnu rallija ceļiem, kuros viņš savulaik jau ir uzvarējis, Vorobjovs atzina, ka agrāk šis rallijs bijis ļoti ātrs, taču pēdējos gados tā konfigurācija nedaudz mainījusies. Pēc Jāņa teiktā trasē būs arī vietas, kur veidosies lielākas špūres, kas savukārt dos priekšrocības jaudīgākajām R5 automašīnām.
Tieši jaunākās paaudzes ''Škoda Fabia Rally2'' automašīnu pirms kāda laika iegādājies Rallija Klubs, ar kuru Jānis kopā strādā jau daudzus gadus. Lai arī sākotnēji bija plānots ar šo auto startēt Latvijas rallija čempionātā, šobrīd Vorobjovs tam vairs neredz pietiekamu pievienoto vērtību.
''Sākumā bija plāns ar jauno auto braukt LRČ, bet šobrīd īsti neredzam tam pievienoto vērtību. Manuprāt, daudz vērtīgāk ir braukt ar līdzvērtīgu tehniku kā pārējiem un attīstīties, nevis braukt visiem pa priekšu. Varbūt nākamgad ar šo auto izbrauksim kādās citās sacensībās, varbūt arī izīrēsim kādam klientam – skatīsimies. Treniņos pats ar to pamēģināju pabraukt. Auto, protams, ir ļoti labs, taču arī dārgs uzturēšanā,'' ar smaidu saka Jānis.

Vorobjovs uzskata, ka nacionālajā čempionātā nav nepieciešams startēt ar pasaules līmeņa tehniku, jo uzvara ar šādu automašīnu ne vienmēr ļauj objektīvi novērtēt paša braucēja ātrumu. ''Es uzskatu, ka nacionālajā čempionātā nav jābūt pasaules līmeņa top automašīnām. Ir bijuši gadījumi, kad ar ļoti labu, Top līmeņa mašīnu uzvari rallijos un izcīni vietējā čempionāta titulus, taču beigās īsti neviens nezina, cik ātrs tu patiesībā esi. Man daudz svarīgāk šķiet attīstīties un savu ātrumu pierādīt līdzvērtīgos apstākļos.''
Cesvaines ceļi – starp Vorobjova šāgada favorītiem
Tāpat kā citi sportisti, Vorobjovs nesen startēja rallijsprintā ''Cesvaine”. Lai arī tehnisku iemeslu dēļ nācās izstāties, Jānis atzina, ka sacensību ceļi viņam ļoti patikuši un šim rallijam noteikti būtu vieta Latvijas rallija čempionāta kalendārā. ''Cesvaines rallijsprinta ceļi bija ļoti interesanti. Man patika. Likās, ka varbūt kādu no tiem esmu savulaik braucis, bet uz šodienu tiešām neko neatcerējos. Pa šiem daudzajiem gadiem, kas braukts gan Latvijā, gan ārzemēs, visu atcerēties nevaru,'' ar smaidu atzīst Jānis.

''Tāpēc visos rallijos taisu jaunu stenogrammu un braucu tikai pēc tās, nevis atmiņas. Bet jebkurā gadījumā šim rallijam viennozīmīgi redzu vietu LRČ kalendārā un ceru, ka šis rallijs tur arī būs.''
''Personīgi man šogad numur viens rallijs bija leģendārais rallijs Kurzeme. Otrajā vietā liktu šo Cesvaines rallijsprintu. Protams, arī Alūksnes un Sarmas ralliji patīk, tāpat Talsu rallijsprints. Kopumā visi ralliji ir labi un visi organizatori katru reizi cenšas kaut ko uzlabot, lai mums sportistiem būtu prieks.''