Autosporta portāls

2021.gada LRČ6 klases čempions Kristers Cimdiņš 2023.gada sezonā mūs priecēja ar ''Mitsubishi Lancer Evo X'' automašīnu, kas tika iegādāta no ASRT rallija komandas. Izcīnījis 3.vietu LRČ5 klasē, 2024.gada sezonā Kristers aizvadīja vairs tikai trīs rallijus, bet pērn – vienu, miniralliju Gulbis (3.vieta Open 2WD klasē). 2025.gada martā sportists savu auto pārdeva Madaram Dīriņam.

Kad Kristers nolēma tirgot savu auto, viņš portālam Go4speed atklāja, ka ''Rallijam noteikti nesakām nē. Noteikti, ka brauksim, bet, ar ko, tas šobrīd vēl nav zināms. Visticamāk, ka ar kādu klasiskās piedziņas auto. Kā agrāk. Tā klasiskās piedziņas automašīna man ir tuvāka (smejas). Vai tas būs BMW, vēl nezinu, bet skatīsimies.''

Kā noskaidroja portāls G04speed, tad Kristers iegādājies Zinta Mezīša leģendāro ''Lada VAZ 2107''. 

Krister, atgriežoties pie Mitsubishi Lancer Evo X. Kā bija pārkāpt uz šo auto pēc BMW?
Kā pasakā, nav ko baigi slēpt. Brauc kā dīvānā, smaidi un izbaudi. Teikšu kā ir – ar neko labāku rallijā dzīvē nebiju braucis.

Kurš rallijs 2023.gada sezonā pašam vislabāk palicis atmiņā?
Laikam Samsonas rallijs, lai gan nācās izstāties ātrumkārbas defekta dēļ. Arī nākamajā gadā šis pats rallijs ļoti patika līdz brīdim, kad tas dēļ avārijas tika atcelts. Man ļoti patika tie ceļi. Protams, arī Alūksnes rallijs ļoti patīk un ir ļoti mīļš (smaida).

2024.gadā aizvadīji tikai trīs rallijus. Kāpēc tā?
Tas viss darba dēļ. Par cik paplašinām uzņēmumu, fiziski nebija laika gatavoties tam visam tā, lai cīnītos par augstākām vietām. Jā, kā tu saki, par Top 6 un Top 7 varam cīnīties bez nopietniem treniņiem, bet, ja gribi cīnīties par augstākajām pozīcijām, tad ir jāiegulda liels darbs treniņos, kam man nebija laika. Ja nav laika treniņiem, tad uz augstāku vietu nevari cerēt. Tā tas diemžēl ir. Jā, mēs centāmies pirms katra rallija kaut vai nelielus testiņus veikt, bet ar to ir par maz, ja vēlies cīnīties par goda pjedestālu.

Un tad tu savu Evo pārdevi Madaram Dīriņam.
Jā, tieši tā.

2025.gada sezonā nobrauci vienu miniralliju ar BMW, bet nu es lasu, ka Kristers brauks ar VAZ 2107.
Jā, tas BMW ir mans, ar kuru arī var nobraukt ralliju. Sēdējām, kaut ko skrūvējām, bet galīgi nejauši man radās iespēja nopirkt žigulīti (smaida). Padomāju, kāpēc gan nē. Tas varētu būt interesants projekts.

Kas tas par žigulīti?
Tas ir nu jau bijušais Zinta Mezīša Lada Vaz 2107. Aptuveni zināju tās mašīnas komplektāciju, un tad kaut kā sapratu, ka varbūt šis ir tas īstais ceļš ar žigulīti braukt rallijā, kad tev ir laiks un vēlme. Mašīna jau ir diezgan jaudīga – ar sekvenciālo pārnesuma kārbu, labām bremzēm, divu litru dzinēju un apmēram 230 Zs lielu jaudu. Tur viss ir labi. No žigulīša gan palicis priekšējais stikls, jumts un vēl dažas nianses (smejas).

Patīkams pārsteigums mūsu faniem.
Mūsdienās jau ir grūti pārsteigt cilvēkus trases malā. Redz kā cilvēkiem patīk Kalvis Blūms ar Mitsubishi Lancer Evo VI, brāļi Velmes ar Audi Quattro Sport E2, tāpēc ceru, ka viņiem patiks arī šāds VAZ 2107 (smaida). Domāju, ka šis būs interesants projekts un visiem patiks.

Un kādi mērķi šai sezonai?
Pagaidām domājam aizvadīt pilnu LRČ sezonu, bet par Igaunijas posmiem domāsim. Pagaidām brauksim ar žigulīti.

Vai plāno rallijā vēlreiz atgriezties ar jaudīgāku un nopietnāku tehniku?
Nezinu, redzēsim. Kā jau teicu, tam visam vajag finanses, laiku un nopietnus treniņus. Šobrīd pie manām ikdienas gaitām neredzu, kā to varu apvienot. Šobrīd ceru iepriecināt līdzjutējus, braucot ar žigulīti.

Zinti, cik zinu, tad tavs lolojums, VAZ 2107, nu ir citās rokās. ''Jā, mans žigulītis tagad ir citās rokās, varbūt beidzot ātri brauks,'' smejoties saka Zintis Mezītis, kurš rallijā ar Lada sāka braukt jau 1998.gadā. ''Sākumā mums šim auto, kas tika būvēts 2005.gadā, bija problēmas ar dzinēju, bet kopš aizvedām uz Somiju, tā problēmas tika atrisinātas. Ar šo auto sanāca nobraukt ļoti daudz, un atmiņas tikai tās labākās, jo izbraukājām gandrīz visu Latviju. Auto bija interesants, bet nu, lai tas auto tagad labāk ripo nekā stāv, jo savu esmu nobraucis.''

Uz jautājumu, cik viegli vai grūti ir braukt ar žiguli, Zintis atklāja, ka ''Ar žiguli braukt ir grūti, tiešām. Viņš vienkārši nevedās tā, kā tu vēlies. Viņam standartā jauda ir tik, cik ir.. Un ko tas dod, ja tu viņam saliec tur 200+ ZS lielu jaudu? Viņam tā bāze ir tāda, kāda tā ir, un tu neko tur neizdarīsi (smaida). Ja BMW pielīp pie ceļa, tad žigulis pa to ceļu nāk kā tāda tenisa bumbiņa (smejas). Bet man kaifu sagādāja tas, ka ar žigulīti izdevās apdzīt kādu BMW vai Mitsubishi. Skaidrs, ka ar žigulīti nebūsi čempions, bet man bija prieks, ka žigulītis skatītājiem sagādāja prieku. Tas deva to gandarījumu, nevis varbūt tas kauss. Mēs savā veidā esam aktieri – kurš labāks, kurš sliktāks.''