Autosporta portāls

Ar to pietika, lai pirms izšķirošā posma tieši mūsu ekipāža kļūtu par TER seriāla līderiem. Cēlāja ekipāža sakrājusi 36 punktus, igaunis Kaspars Kasari un WRC rallija leģenda Sebastjans Lēbs iekrājuši 33 punktus, bet 32 punkti Hajdena Padona un Turka Roka kontā.
Kā noskaidroja portāls Go4speed, tad Cēlājs/Freibergs par kopvērtējuma līderiem kļuva diezgan interesantā veidā. Rallija līderis Emīls Lindholms noslēdzošajā posmā piedzīvoja avāriju, taču pēc vairāk nekā septiņām minūtēm viņi spēja sasniegt finišu, finišējot tieši priekšā Cēlājam/Freibergam.
Dodoties uz slēgto parku, apmēram piecus metrus pirms plānotā finiša Lindholma automašīnai sānos lielā ātrumā ieskrēja kāds motocikls. Trieciens bija tik spēcīgs, ka motocikla vadītājs pārlidoja pāri automašīnai. Uz notikuma vietu nekavējoties devās mediķi un policija, kā rezultātā Lindholms nespēja sasniegt slēgto parku un viņš tika izslēgts no kopvērtējuma. Tas Cēlājam/Freibergam ļāva pakāpties par vienu pozīciju, kas tādējādi kopvērtējumā viņiem ļāva kļūt par TER seriāla līderiem.
''Noteikti gribētu teikt lielu paldies TER Series un "Rally Terra Sarda" organizatoriem par šo iespēju, kā arī īpašs Paldies Dacei Janovai. Ja Dace nebūtu man pazvanījusi un pateikusi, ka ir šāds piedāvājums, mēs tur paši noteikti nebūtu aizbraukuši un izbaudījuši šo fantastisko piedzīvojumu,'' saka Gints Cēlājs.

Jautāts, kādi kā cilvēki ir esošie un bijušie WRC braucēji Emīls Lindholms un Haidens Padons, tad Cēlājs piebilda, ka ļoti draudzīgi un atsaucīgi, ar kuriem varēja gan parunāties par nopietnām lietām, gan arī pasmieties par jokiem.