Autosporta portāls

Pēc Dakaras rallija šīs dienas posma par jauno līderi vieglo automašīnu klasē kļuvis ASV sportists Mičs Gutrijs, kurš pēc finiša atzina, ka nav gaidījis šādu rezultātu. Ekipāža esot aizvadījusi tīru dienu, bez pārsistiem riteņiem.

Kardināli pretēja diena Sebastjanam Lēbam. Jau pēc nobrauktiem 100 kilometriem bez rezerves riteņa palikušajam Lēbam nekas cits neatlika kā vien nogādāt savu Dacia līdz finišam. Pēc ļoti sarežģītas dienas francūzim tas bija atvieglojums, lai gan finišā viņš posma uzvarētājam Gutrijam zaudēja 25 minūtes un 25 sekundes. Kopvērtējumā Lēbs atpaliek par 16 minūtēm un 50 sekundēm.

''Tas vienkārši nav pielāgots mūsu automašīnām. Mēs braucam aptuveni ar 20% no savām iespējām tikai tāpēc, lai izvairītos no pārsistām riepām, un tāpat mēs pārsitam riepas. Jau pēc nobrauktiem 100 kilometriem man bija divas pārsistas riepas, kamēr vakar nebija nevienas. Šodien startēju ar to pašu pieeju – būt piesardzīgam pilnīgi visur. Riepu pārsišana nāk negaidīti. Kad pārsitām divas riepas, mums vēl priekšā bija 300 kilometri, bet man vairs nebija neviena rezerves riteņa, tāpēc pārējo posmu nobraucām gandrīz rāpošanas tempā. Arī Nasers zaudēja laiku. Varēja redzēt, ka daudzas automašīnas finišā ierodas ar pārsistām riepām. Tas bija ārkārtīgi grūti. Esmu vienkārši priecīgs, ka esam finišā, jo vienā brīdī tiešām likās, ka netiksim līdz galam,'' tā Sebastjans Lēbs.

Tikmēr Nasers Al-Atija atzina, ka šī esot bijusi sarežģīta diena, kur viņš pārsita divas riepas. Viņš, atšķirībā no Lēba, tikai pēdējos 100 kilometrus brauca piesardzīgi, jo galvenais bija sasniegt finišu.