Autosporta portāls

Svētdien tika aizvadīta Dakaras rallija pirmā diena, kurā sportistiem bija jāveic 305 kilometrus garš posms.

Vieglo automašīnu klasē ātrākais bija Guilamē de Mēvzs, kura stūrmanis ir četrkārtējais Dakaras rallija uzvarētājs Metjū Baumels, kurš 2025.gada februārī ceļu satiksmes negadījumā, apstājoties, lai palīdzētu citai automašīnai, zaudēja kāju.

Kad viņš vēl joprojām bija hospitalizēts, viņš pieņēma lēmumu startēt 2026. gada Dakaras rallijā. Pretēji ārstu prognozēm Baumels uzsāka fenomenālu cīņu, lai fiziski sagatavotos sacensībām, aprīkojoties ar protēzi, kas pielāgota rallijreida sacensību prasībām. Uzvarot 1. posmā kopā ar Guilamē, viņš jau ir devis pasaulei vienu no spēcīgākajām Dakaras rallija drosmes un nesavtības mācībām.

''Jau pati dalība startā ir uzvara,'' teica Metjū Baumels pirms Dakāras rallija. ''Kas par sasniegumu ir uzvarēt ātrumposmā, it īpaši rallija pirmajā posmā. Pirmā uzvara bija vienkārši iziet uz starta. Tagad ir vēl labāk: uzvara posmā un būt rallija vadībā. Tagad mums jākoncentrējas vēl vairāk, jo pirmdien mēs atklāsim ceļu, bet no šī brīža viss pārējais ir bonuss.''

Prieku neslēpa arī pilots Guilamē de Mēvzs. ''Uzvarēt ātrumposmā vienmēr ir patīkami, taču tas īsti nebija mūsu dienas plāns. Tomēr tā ir pozitīva zīme, jo mums nebija sajūtas, ka mums būtu pietiekami augsts temps, lai tieši cīnītos par uzvaru posmā. Rīt mēs ar Metjū atklāsim posmu, un par to esmu ļoti priecīgs. Mūsu pieeja atšķiras no pārējo pieejas. Šajā Dakaras rallijā mēs esam mazliet paši par sevi. Mēs brauksim savu ralliju, un, ja izdosies uzvarēt posmos – jo labāk. Galvenais ir nākamajā dienā aizvadīt pēc iespējas labāku posmu. Ar Metjū, kurš sēž man pa labi, es neuztraucos par to, ka mums būs jāatklāj ātrumposms. Protams, stratēģijai ir nozīme, un mums būs jāpaliek vērīgiem attiecībā uz to, kas sekos tālāk.''

Tikmēr Sebastjans Lēbs, kurš finišēja 10.vietā, piebilda, ka ''Mums atkal ir jāpierod pie tik gariem ātrumposmiem, kā šis, jo pagājis jau kāds laiks. Taču kopumā viss noritēja labi. Posma sākumā divas pārsistas riepas mums maksāja nedaudz laika, bet beigās viss ir kārtībā. Kopvērtējumā atpaliekam trīs minūtes. Šodien (svētdien) negribējām dzīties pēc rezultāta, ņemot vērā rītdienas apstākļus, tāpēc mums šī diena ir ideāla.''

Pēc tam, kad Lēbs pārsita riepas, piesardzīgu taktiku piekopa Nasers Al-Atija. ''Mums bija labs temps, un mēs varējām braukt vēl ātrāk, taču, kad ieraudzījām Lēbu ar divām pārsistām riepām, nolēmām būt piesardzīgi un izvairīties no līdzīgām problēmām. Kad mūs apdzina Guilamē, braucām aiz viņa. Finišēt otrajā vietā ir labi. Tas ir pozitīvi pirmdienai — startēsim trīs minūtes aiz līdera un varēsim no tās pozīcijas uzbrukt.''