Autosporta portāls

Sestdien ar prologa ātrumposmu startēja Dakaras rallijs, kurā debiju Stock klasē piedzīvoja ''Land Rover Defender''. Protams, daudzus interesē, kā Stock klases ''Land Rover Defender'' D7X-R ātrums salīdzināms ar T1+ Ultimate klases automobiļiem.

22 kilometrus garajā posmā ātrākais bija Matiass Ekstroms ar T1+ Ultimate klases ''Ford Raptor'' automašīnu, bet labākā Stock klasē bija Sāra Praisa, kura ieņēma 34.vietu absolūti, Ekstromam zaudējot minūti un 15 sekundes. 

Savā redzējumā dalās komandas vadītājs Īans Džeimss.

''Land Rover Defender'' jau daudzus gadus ir bijis pazīstams vārds Dakaras rallijā, taču līdz šim britu zīmols nekad nav startējis ar pilnvērtīgu rūpnīcas komandu. Tas mainās 2026. gadā – Defender iesaistījās pasaulē lielākajā rallijreidā ar trīs rūpnīcas ekipāžām, un komandas priekšgalā ir 14-kārtējais Dakaras uzvarētājs Stefans Peteransels, kā arī lietuvietis Rokas Baciuška.

Zīmīgi, ka britu ražotājs ir nolēmis nestartēt augstākajā kategorijā T1+ Ultimate, bet gan debitēt Stock klasē. 

Kāds ir ātruma salīdzinājums starp D7X-R un T1+ Ultimate? ''Kamēr neesam braukuši šajos apstākļos un īsti nesaprotam, kāds būs mūsu sniegums un kā mums būs jārūpējas par auto, lai izturētu visas 17 sacīkšu dienas, to ir grūti pateikt,'' Motorsport.com skaidroja komandas vadītājs Īans Džeimss. ''Tomēr mums bija iespēja salīdzināt automobiļus Baja Dubai sacensībās.'' 

Balstoties uz šo pieredzi, Džeimss uzskata, ka atšķirība starp Stock klases automobiļiem un T1+ Ultimate pēdējos gados ir kļuvusi ievērojami mazāka.

''Ja paskatāmies uz Stock klases attīstību, atšķirība starp agrākajiem T2 auto un T1+ Ultimate vairs nav minūtes uz kilometru. Tagad mēs runājam par sekundēm uz kilometru, un tas skaidri parāda veiktspējas līmeni,'' turpināja Džeimss, vienlaikus uzsverot, ka viņam nav ilūziju par Defender uzvaru absolūtajā ieskaitē. ''Vai mēs būsim ātrāki par T1+ Ultimate? Nē, tas būtu absurdi. Taču mēs būsim salīdzinoši tuvu. Un, manuprāt, sacensību gaitā redzēsim daudz pārmaiņu.''

Tātad, kāds īsti ir Defender mērķis pirmajā Dakaras rallijā? Kā uzsver uzņēmuma rīkotājdirektors Marks Kamerons, svarīgākais ir uzticamība, nevis maksimāls ātrums. ''Galvenais mērķis ir sasniegt finišu. Pēc tam – uzrādīt labu sniegumu. Ja mēs savās pirmajās sacensībās spētu iekļūt uz pjedestāla, tas būtu neticams sasniegums. Taču es arī reāli skatos uz situāciju un saprotu, ka tas, visticamāk, ir ilgtermiņa projekts,'' sacīja Kamerons.

Viņš arī uzsvēra, ka Defender plāno startēt Dakaras rallijā arī 2027. un 2028. gadā. Kamerons pagaidām ir piesardzīgs, vērtējot komandas konkurētspēju salīdzinājumā ar Toyota, kuras Land Cruiser pēdējos gados ir bijis Stock klases etalons.

''Mēs zinām, ka konkurence ir ļoti spēcīga. Mums ir liela cieņa pret Toyota – zīmolu, ar kuru sacenšamies. Viņi to dara jau daudzus gadus. Baja Dubai mums deva priekšstatu par relatīvo ātrumu, taču Dakaras rallijs parādīs, kur atrodas pārējās komandas un braucēji, un sniegs reālu priekšstatu par to, kur mēs esam savā attīstības ceļā.''