Autosporta portāls

Pēc stabila snieguma visas nedēļas nogales garumā Bakerūds uzvarēja kvalifikācijas kopvērtējumā un pēc tam pārvērta savu ātrumu uzvarā arī finālā, neskatoties uz nepārtraukto Kristoffersson Motorsport komandas pilotu Ole Kristiana Veibija un Johana Kristofersona spiedienu.
Fināls izvērtās par vēl vienu aizraujošu nodaļu vienā no pēdējo gadu saspringtākajām Euro RX1 titula cīņām. Bakerūds no pole position startēja perfekti un uzreiz nostiprinājās vadībā, kamēr otrajā līkumā notika kontakts starp Kristofersonu un Ritkonenu, kas izjauca tuvāko sekotāju cīņu. Veibijs izmantoja situāciju, pakāpās uz otro vietu un izvēlējās agri veikt džokera apli, uz brīdi atkāpjoties zemāk rezultātu tabulā. Kristofersons drīz vien atguva otro vietu un sāka strauji tuvoties Bakerūda ''Ford Fiesta'' aizmugurei, ar katru apli samazinot atstarpi.
Tomēr, kad čempions piektajā aplī devās džokera aplī, trasē viņš atgriezās blakus savam komandas biedram Veibijam. Abi vairākus līkumus cīnījās plecu pie pleca, taču šī savstarpējā cīņa abiem maksāja dārgu laiku. Kristofersons tika izspiests platāk, ļaujot Bakerūdam iegūt nepieciešamo pārsvaru pirms sava džokera apļa pēdējā aplī un nodrošināt pārliecinošu uzvaru. Otrais Veibijs, bet trešais Kristofersons, kurš pēc sestdienas melnā karoga no potenciāla uzvarētāja atkrita uz 13. vietu kopvērtējumā, taču svētdien astoņkārtējais pasaules čempions atbildēja iespaidīgi. Divas uzvaras kvalifikācijas braucienos ļāva viņam atgriezties cīņā, pēc tam viņš uzvarēja ceturtdaļfinālā un finišēja otrais pusfinālā aiz Veibija.
Kopvērtējumā vadībā joprojām atrodas Kristofersons (132), kuram cieši seko Bakerūds (125) un Veibijs (117).
RX4 klasē uz starta izgāja Ivo Gabrāns, kuram četrās kvalifikācijas kārtās attiecīgi 5., 3., 5. un 5.vieta, kas kopvērtējumā deva piekto vietu. Finālā pēc laba starta Ivo cīnījās par trešo/ceturto vietu, kad viņš izbrauca nedaudz ārpus trases, atkrītot uz 6.vietu. Pēc tam pēc divu sportistu kontakta Ivo pacēlās uz 5.vietu, kurā viņš arī finišēja. Vēlāk otrās vietas ieguvējs Tomas Kvincs saņēma diskvalifikāciju par konkurenta stumšanu, bet brauciena uzvarētājs Filips Melons saņēma diskvalifikāciju par tehnisku noteikumu neievērošanu (Mašīnas radiators bija par 7 mm biezāks, nekā atļauj tehniskie noteikumi). Kā atzina polis, tad viņi automašīnu iegādājās lietotu, un šis radiators tajā jau bija uzstādīts, tāpēc viņi nav zinājuši, ka tas neatbilst tehniskajiem noteikumiem.