Autosporta portāls

Foto: FIA

Rallija specifikācijas automašīnas pirmo reizi vairāk nekā trīsdesmit gadu laikā atgriezīsies starptautiskajās rallijkrosa sacīkstēs. Tas iezīmē vēsturisku brīdi disciplīnā, ieviešot jauno RX4 kategoriju. Tagad ar Rally4 klases auto vienu nedēļas nogali varēs startēt rallijā, bet nākamajā nedēļas nogalē ar to pašu auto startēt FIA Eiropas rallijkrosa čempionātā.

FIA veikusi diezgan lielu revolūciju, kas paredz to, ka pirmo reizi vēsturē viens un tas pats auto divās augstākā līmeņa FIA disciplīnās var startēt gan rallijā, gan rallijkrosā. Kategoriju apstiprinājusi FIA kā daļu no bezceļu sacīkšu piramīdas attīstības. RX4 ļauj Rally4 klases tehnikai startēt jaukta seguma rallijkrosa trasēs. Šis solis ir būtisks pieejamības un izmaksu samazināšanas virzienā, vienlaikus atjaunojot rallijkrosa saikni ar tā saknēm un piesaistot jaunu sportistu un līdzjutēju paaudzi.
Balstoties uz esošajiem Rally4 noteikumiem, RX4 automašīnām rallijkrosa vajadzībām nepieciešamas tikai minimālas izmaiņas. Mašīnas svars ir aptuveni 1080 kilogrami, bet dzinējs – 1,3 litru turbomotors. Kategorija nodrošina konkurētspējīgu sniegumu, vienlaikus būtiski samazinot izmaksas – paredzamā auto cena ir ap 70 000 eiro, kas ir ievērojami mazāk nekā tradicionālajām rallijkrosa mašīnām.

Kas slēpjas zem minimālām izmaiņām? Tas nozīmē to, ka tiek noņemtas rallijkrosam nevajadzīgas detaļas – blakussēdētāja sēdeklis, lukturi, rezerves ritenis. Tiek pievienotas dažas izmaiņas, piemēram, iespēja stikla vietā izmantot polikarbonāta logus, kā arī palielināt minimālo svaru. Pārējais paliek identisks – arī diski un riepas.


''Pagājušajā gadā sāku drbu FIA rallijkrosā un saņēmu izaicinošu produktu,'' skaidro FIA rallijkrosa sporta vadītājs Džeimss Niksons. ''Mums bija ātri jāizdomā, kā virzīt šo sportu uz priekšu. Rallija auto ir ļoti daudzpusīgi, bet rallijkrosā līdz šim bija ļoti specifiski, jaudīgi auto, kas paredzēti īsām trasēm un startam ar maksimālu paātrinājumu. Tagad ideja ir virzīties uz rallija bāzes automobiļiem.'' 

''Gribējām to padarīt maksimāli vienkāršu,'' saka FIA bezceļu čempionātu tehniskais eksperts Mateo Romano. ''Ja tev jau ir Rally4 auto, vienkārši ievēro Rally4 tehniskos noteikumus arī RX4 klasē. Noņem dažas detaļas un gatavs.'' Mērķis ir tuvināt ralliju rallijkrosam, samazināt starta izmaksas un piesaistīt jaunus talantus, kā arī radīt dzīvotspējīgu lietoto auto tirgu. ''Labā ziņa ir tā, ka Rally4 auto pasaulē jau ir daudz,'' piebilst Niksons. ''Tam jābūt tik vienkāršam, lai sportists varētu 'ierasties un braukt' no viena sporta veida uz otru. Ja piloti startēs gan rallijā, gan rallijkrosā – tas būtu gandrīz revolucionāri.''

Romano piebilda, ka ''Somijā veicām testus un atsauksmes bija ļoti labas. Tas notika sacīkšu nedēļas nogalē, un visi klātesošie atbalstīja šo ideju. Tommi Hallmans izmēģināja auto un teica, ka to ir ļoti viegli vadīt, ātri var sasniegt tā spēju robežu. Ja pilots spēj braukt uz limita, trasē būs aizraujošas cīņas. Līdzjutējiem patiks, esmu par to 100% pārliecināts.''