Autosporta portāls

Šajā rallijā var piedalīties ar sporta riepām, kā arī sacensību garums, salīdzinot ar minirallija posmiem Latvijā, ir garāks. Vēl kas interesanti, tad, salīdzinot ar miniralliju Latvijā, šeit sportistiem pirms rallija tiek izsniegta stenogramma pēc kuras uzreiz ir arī jābrauc (pārbaudīt, kā Latvijā, to nevar).
Par lielisku rezultātu parūpējās Atis Priedoliņš/Elvis Mārtiņš Andersons, kuri 126 sportistu konkurencē izcīnīja uzvaru absolūtajā ieskaitē! Tuvākie sekotāji zaudēja attiecīgi 12 un 21 sekundi. Finišu sasniedza 92 ekipāžas.

''Šī bija jau mūsu piektā reize šādā rallijā, un jāsaka, ko konkurence šeit ir ļoti sīva, kur braucēju rīcībā ir gana jaudīgi un ātri spēkrati. Ja iepriekš kopvērtējuma tabulā dzīvojāmies pa lejasgalu, tad šoreiz viss izdevās, kā rezultātā uzvarējām absolūti un savā klasē. Jāpiebilst, ka pēc sestā posma mūs noņēma no klases ieskaites, lai nejauktu viņiem kopvērtējumu,'' sarunā ar portālu Go4speed stāsta Atis Priedoliņš.
Sarunas nobeigumā Atis piebilda, ka šādi ralliji ir lielisks veids, kā iegūt labu pieredzi. ''Man ļoti patīk šis divu dienu formāts Sāremā salā, kas iedod tādas savādākas sajūtas. Tā kā ieteiktu vēl kādam mūsu sportistam, ja sanāk izdevība, izmēģināt šo tautas ralliju. Savādāki ceļi, kurus var braukt ar sporta riepām, citi konkurenti, kā arī var iegūt diezgan labu pieredzi. Ir ļoti interesanti. Ja tu izturi šos ceļus Igaunijā, tad, atbraucot uz miniralliju Latvijā, tu nevienā ātrumposmā neteiksi, ka ir slikti ceļa apstākļi. Mums tādā ziņā špūres praktiski nav,'' smejoties nobeidz Priedoliņš, kurš piebilda, ka šis bija labs treniņš pirms minirallija Gulbis.