Autosporta portāls

Pēdējie mēneši arī mūsu draugu ''Rally Buhariki'' pusē bija gana saspringti, tāpēc šoreiz pāris rindas pastāstīt, ko viņi labu sadarījuši.

Vispirms sāksim ar to, ka Arturs Lielgalvis ar Mārtiņu Jankovski septembra beigās piedzīvoja savu debiju autosportā. Abiem līdz minirallijam ''Cesvaine'' pieredze autosportā bija tieši 0. Pēc ilgākām diskusijām, kur Arturs mēģināja pierunāt Mārtiņu izmēģināt piedalīties minirallijā, tas viņam beidzot izdevās un abi varēja doties nezināmajā piedzīvojumā.
''Ilgi domāju, vai piekrist, jo skatīties no malas un rakstīt par to nav gluži tas pats, kas pašiem piedalīties. Taču, kad vairāki draugi uzzināja par šo mūsu ieceri, visi kā viens teica – ''Protams, ir jālaiž. Tikai uz priekšu! Ja ko vajag palīdzēt, droši sakiet!'','' stāsta Mārtiņš.

Jāsaka, ka darbi tika ''sadalīti uz pusēm'' – pilots Arturs atbildēja par tehnikas gatavošanu, bet stūrmanim Mārtiņam bija jāiepazīstas ar sacensību dokumentiem un jākārto papīru lietas.

Protams, kā jau lielākajai daļa autosportistu pienākas, tad tehnikas gatavošanas pēdējie akordi tika atstāti uz pēdējo brīdi. Un, kā jau tas notiek, tad arī pēdējā brīdī parādās mazās problēmiņas. Bet ne par tām šoreiz stāsts, bet par lielo draugu atbalstu.
''Vieni no pirmajiem, kuri bija klāt un palīdzēja sākt gatavot tehniku, bija mūsu Rally Buhariki biedri – Raivis Ozoliņš, Mārtiņš Kalniņš, Dāvis Arājs un Edgars Enkurs. Vēlāk lūdzu palīdzību Jānim Krustam, kurš uzreiz bija klāt kopā ar Ivaru Velmi. Abi izdarīja ne tikai to, ko prasīju, bet vēl arī pa virsu. Tāpat palīdzīgu roku sniedza arī Viesturs Plētiens, Jānis Augulis u.c.'' notikumus atminas Arturs, kurš saka lielu paldies arī Edgaram Bogdanovam par ātrumkārbu un citiem padomiem, kā arī Sandijam Hānam par riepām un degvielu.
Bet, runājot par pašām sacensībām, tad jāsaka, kā ir – uztraukums un neziņa bija daudz lielāka, nekā tai vajadzēja būt. ''Mani visvairāk uztrauca Leģenda un kontrolkartes aizpildīšana. Ja neesi to nekad turējis rokās un neko darījis, tad neziņa ir liela. Taču šeit milzīgs paldies Šimkusam, kurš gan pirms sacensībām, gan rallija laikā visu laiku bija klāt un sniedza atbildes uz visiem 100+ nezināmajiem jautājumiem. Varbūt arī tāpēc bija tik viegli braukt, ka zini, ka neskaidrību gadījumā tev telefona attālumā ir čoms, kurš uzreiz visu pateiks,'' tā Mārtiņš.
''Runājot par pašām sacensībām, tad tās mums aizritēja gludi – braucām, smaidījām, sodus nedabūjām, neapmaldījāmies un izbaudījām visu uz 100%. Mega, mega paldies Rally Buhariki par sniegtajām emocijām, redzot trases malās tos daudzos Latvijas karogus, kurus paši parasti karam, bet tagad tie tika izkārti, lai atbalstītu gan mūs, gan citus sportistus. Paldies! Tajā brīdī, kā saka citi sportisti, skudriņas skrēja.''
Tāpat Paldies arī visiem pārējiem draugiem, paziņām, radiem un ģimenes locekļiem, kuri atbalstīja mūs šajā trakajā, bet ļoti interesantajā piedzīvojumā.
Ja kāds grib un vēl domā, vai kādreiz izmēģināt spēkus minirallijā, droši iesakām – nav nekas tur tik sarežģīts un viss ir viegli saprotams. Minirallija komūna ir draudzīga un atsaucīga, un jebkurš sniegs padomu, ja tāds būs nepieciešams.
Pēc debijas Cesvainē Arturam bija āķis lūpā, tāpēc tika nolemts startēt arī minirallijā Latvija, kur šoreiz viņam blakus sēdās cits Mārtiņš – Kalniņš, kuram ir daudz lielāka pieredze autosportā. Arī šeit #RallyBuhariki ekipāža baudīja pasākumu, ķēra pozitīvas emocijas un veiksmīgi sasniedza finišu, lai arī laikapstākļi nebija tie pateicīgākie. ''Ņemot vērā, ka mans pirmais stūrmanis netika, tad šajā pasākumā man blakus sēdēja Kalniņš. Prieks, ka spējām ātri sastrādāties un ka varēju smelties jaunus padomus un zināšanas. Ar katru braucienu spējām kāpināt ātrumu, un veiksmīgi sasniedzām finišu,'' nobeidz Arturs.

Taču šīs nebija vienīgās mūsu Rally Buhariki komūnas debijas šī gada izskaņā. Rallijsprinta Latvija ietvaros norisinājās FIA Eco Rally Cup pasaules kausa kandidātposms, kurā ātrākie un precīzākie bija debitanti Edgars Enkurs/Raivis Ozoliņš. ''Ceturtdienā, pētot rallijsprinta programmu un skatītāju ceļvedi, pamanīju, ka notiks FIA Eco Rally kandidātposms, kas ir regularitātes rallija sacensības, kur dalībnieki drīkst izmantot nepielāgotus elektroauto, ar kādiem ikdienā drīkst piedalīties ceļu satiksmē. Nedaudz apjuku, bet uzreiz sekoja zvans Raivim – mums jābrauc! Sekoja atbilde – braucam. Tad sekoja zvans Šimkusam, ar kura padomiem un palīdzību tika sakārtoti visi nepieciešamie dokumenti, lai varētu iziet uz starta. Paldies arī LAF, kas nāca mums pretim un papildināja starta sarakstu ar mūsu ekipāžu,'' notikumus atceras Edgars Enkurs.
Edgars atklāj, ''Pēc pieteikuma apstiprināšanas galvenais bija atcerēties, kā to dara, tāpēc sekoja vairāki zvani draugiem. Šeit liels paldies Elmāram Bielem, kurš nāca talkā un sakārtoja mums excel tabulu.''