Autosporta portāls

Nedēļas nogalē Bauskas pusē, Mūsa Raceland trasē, norisināsies Eiropas autokrosa čempionāta otrais posms. Uz starta izies daudz dažāda tipa bagiju, arī ar Latvijas braucēju piedalīšanos.

Buggy 1600 klasē šobrīd dalībnieku sarakstā ir 23 braucēji. Starp viņiem arī Mikus Neško, kuram šī būs debija ne tikai šajā klasē, bet arī Eiropas autokrosa čempionātā.

Pirms gaidāmā starta portāls Go4speed aprunājās ar Neško.

Noskaņojums ir labs, lai arī darbu bija un ir daudz, jo šī mums būs debija šādā līmenī. Ar treniņiem mums ir sanācis, kā ir, bet nu cerēsim uz to labāko.

Tāds mērķis bija uz šo sezonu nobraukt kādu Eiropas posmu, un, ja tas notiek mājās, tad nebija variantu. Brauksim un skatīsimies, kas tur sanāks.

Septiņus gadus biju braucis ar vienu auto (Xtreme klasē Neško izcīnīja četrus čempiontitulus (2019., 2021., 2022. un 2024. gadā)), tāpēc gribējās kaut ko pamainīt. Ar iepriekšējo auto viss bija zināms, tāpēc gribējās pamēģināt kaut ko jaunu, savādāku.

Jā, tā sanāk - debitēsim gan Eiropas autokrosa posmā, gan jaunā klasē.

Šis jaunais spēkrats būtiski atšķiras no iepriekšējā?
Šie pilnpiedziņas bagiji ir vairāk jāskrūvē, jo iepriekš viss tehniski bija vienkāršāks. Vadās jaunais auto forši, bet šobrīd galvenais ir krāt pieredzi. Mašīna garāžā no Nīderlandes tika atvesta jau novembrī, bet kaut kādu apstākļu dēļ visu laiku kaut kas atlikās, tāpēc maz sanāca pabraukt. Bet, cik paspēju nobraukt, tad ar katru apli jūtos labāk. Bauskā brauksim, mācīsimies un baudīsim pasākumu. Galvenais nepārdegt.

Kā tev patīk Bauskas trase?
Nu šī ir tā lieta, no kuras es tiešām nebaidos. Tur laikam varētu izbraukt ar aizvērtām acīm. Man svarīgākais būs pielāgoties tehnikai, konkurentiem. Bet trase man ļoti patīk, un var teikt, ka zinu katru trases centimetru.

Neško jaunais bagijs. Foto: No sportista personīgā arhīva Kāds būs tavs mērķis šajās sacīkstēs?
Grūti tev tā pateikt. Ja tiktu pusfinālā, jau būtu labi, bet, ja viss ir ļoti lieliski un izdosies tikt finālā, tad tas jau būtu kā mana uzvara. Nav man tādas pieredzes, kā pārējiem, bet viennozīmīgi cīnīšos par katru vietu. Tie Top 15 braucēji ir ļoti spēcīgi, kas brauc vairākus gadus. Galvenais, lai ir veiksme, lai ir fanu atbalsts, un varbūt kopā mums viss izdosies.

Tie bagiji šajā klasē var būtiski atšķirties?
Lielākās atšķirības ir jaudās. Vienam var būt standarta dzinējs ar 200 Zs, bet citam jau pārbūvēts ar jaudu līdz pat 260 Zs. Minimālais svars ir 545 kg, un, piemēram, 60 Zs jaudas atšķirība tas ir kosmoss uz to svaru. Bet ātrākajiem braucējiem tie bagiji ir visaugstākajā līmenī. Arī mēs, protams, uz vietas nesēdējām un centāmies uzlabot savu bagiju.

Bez Bauskas plāno startēt vēl kādā Eiropas čempionāta posmā?
Tagad Bauskā gribam apostīt gaisu, ieiet tajā virtuvē un, ja viss būs labi, tad varbūt nobrauksim vēl Vācijas un Čehijas posmus. Bet redzēsim, laiks rādīs. Gribētu izmantot iespēju un pateikt lielu paldies par atbalstu Vides tehnika, m_ricardo740 un Ķeguma pilsētas Serviss.

Mik, lai izdodas!
Paldies. Galvenais, lai iztur tehnika. Pašam pieredze ir, un gan jau sagrupēšos. Galvenais, lai ir veiksme un fanu atbalsts, un tad jau viss būs labi.